云南建（個(gè)）元高速公路TJ1標(biāo)主體工程動(dòng)工

發(fā)布日期：2018-04-13來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 4月11日上午9時(shí)，水電十六局承建的云南建（個(gè)）元高速公路TJ1標(biāo)項(xiàng)目主要控制性工程——全長1002米的放馬坪隧道出口端正式動(dòng)工建設(shè)，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體工程施工正式拉開建設(shè)大幕。 由水電十局承建的云南建（個(gè)）元高速公路TJ1標(biāo)位于云南紅河州建水縣，線路全長約8.68公里，概算投資額約7.95億元。全線采取高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照雙向四車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，路面結(jié)構(gòu)主要采用瀝青混凝土路面，隧道采用復(fù)合式路面，收費(fèi)站和隧道橫向通道采用混凝土路面。全線要求通車時(shí)間為2020年12月24日。

　　 放馬坪隧道位于云南省紅河州建水縣臨官鎮(zhèn)放馬坪村，隧道為雙線分離式隧道，左線長1002m，右線長992米，隧道最大埋深約88米。隧道嚴(yán)格按照“三臺(tái)階施工方法”原理組織施工，工程施工總工期為458天，4月11日開始施工，計(jì)劃2019年7月9日完工。為了盡快推進(jìn)放馬坪隧道開展洞身開挖工作，水電十六局項(xiàng)目部精心組織、強(qiáng)化管理，成立首件工程管理領(lǐng)導(dǎo)小組，仔細(xì)研究施工工藝和工序，優(yōu)化開挖方法，完善施工方案，對隧道施工的各個(gè)工序安排專人現(xiàn)場盯控，確保工程施工安全、質(zhì)量有序可控。

　　 據(jù)悉，云南建水（個(gè)舊）至元陽高速公路項(xiàng)目（建水至元陽段）全長約73.256公里，總投資約139.6億元。是實(shí)施“一帶一路”倡議，貫徹“西部大開發(fā)”國家政策，促使中西部協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)小康建設(shè)目標(biāo)，達(dá)到共同致富的需要，是云南省規(guī)劃“五縱一橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”中曲靖至呈貢至通海至建水至元陽的重要組成部分，是云南省高網(wǎng)“十三五”新開發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是紅河州南部高速公路網(wǎng)中的重要組成部分，對解決滇南地區(qū)交通快速不足等問題，以及加強(qiáng)國防交通建設(shè)，發(fā)展旅游業(yè)具有重要意義。

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