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近日，由中交路建、中交投資和一公局共同投資建設(shè)，中交資管負責后期運營的貴州省貴都高速工程通過竣工驗收。貴都高速是中國交建在貴州省以BOT模式投資建成的第一條高速公路，也是貴州省第一個高速公路BOT項目。
貴都高速起于貴陽市秦棋，與貴陽繞城高速公路西南段相接，終點為都勻市南郊火石坡，與廈蓉高速公路水口至都勻段相連，沿途經(jīng)過貴陽、龍里、貴定、都勻，設(shè)龍里、貴定南、都勻西三個收費站，路線全長80.68公里。
貴都高速是貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條重要聯(lián)絡(luò)線。項目建成后，對完善貴州省高速公路網(wǎng)絡(luò)，適應(yīng)西部大開發(fā)，改善黔南部地區(qū)交通條件，促進沿線地區(qū)資源開發(fā)具有重要意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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