聯(lián) 系 人:靳明偉
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8月30日,隨著最后一車混凝土噴射結(jié)束,水電五局參與建設(shè)的中東抽蓄項目尾調(diào)通氣洞順利貫通至尾水調(diào)壓井,尾調(diào)通氣洞成為中東抽水蓄能電站第一條完工的隧洞工程。 尾調(diào)通氣洞總長度516.74米,與尾水調(diào)壓井相連接,斷面類型為馬蹄形。自2018年1月開工以來,歷時7個多月,累積168個洞挖循環(huán)。施工期間面臨多個工作面工序交叉、地質(zhì)條件復(fù)雜且滲水量大等因素的影響,克服了極大的挑戰(zhàn)。
水電五局中東抽蓄項目部為了確保優(yōu)質(zhì)履約、保障洞室順利完工,項目部組織各專業(yè)工程師不斷優(yōu)化開挖方案和支護(hù)參數(shù),嚴(yán)格把控安全與質(zhì)量,各部門緊密配合,在施工前充分分析工作的難點并對潛在的不利因素制定應(yīng)急預(yù)案,按照以色列隧洞工程規(guī)范有序的推進(jìn)施工進(jìn)度,確保尾調(diào)通氣洞如期實現(xiàn)貫通目標(biāo)。
尾調(diào)通氣洞的完工不僅彰顯了中東抽蓄項目優(yōu)質(zhì)履約的實力,還為項目部在后續(xù)地下洞室群開挖過程中積累了寶貴的經(jīng)驗,從而為水電五局樹立海外中高端市場、優(yōu)質(zhì)品牌與良好形象積蓄力量。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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