中鐵二十五局三公司贛深鐵路河源段新增梁場正式開工建設(shè)

發(fā)布日期：2019-03-21來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 3月15日上午，伴隨著挖土機的轟鳴聲，二十五局三公司贛深鐵路河源段新增設(shè)的柳城制梁場正式破土動工，拉開了該梁場的建設(shè)序幕。 贛深鐵路項目4標正線長度5.6公里，共有正線橋6座，站線橋4座，路基6工點段，制梁場2座，預(yù)制箱梁630孔。根據(jù)工期要求，全線將于2019年5月即將開始架梁施工。面對緊張的工期壓力和箱梁生產(chǎn)任務(wù)，為保證箱梁供應(yīng)，項目特增加一座新梁場增強產(chǎn)能，為工期進度加上“保險”。

　　 新增梁場位于廣東省河源市東源縣柳城鎮(zhèn)境內(nèi)，在贛深鐵路四標現(xiàn)存兩座制梁場之間，主要承擔該標段16座橋的158孔箱梁生產(chǎn)任務(wù)，其中32米梁138孔，24米梁20孔。根據(jù)計劃，新增梁場產(chǎn)能設(shè)計1.2孔/天，最高月產(chǎn)能36孔。

　　 該梁場實現(xiàn)供梁后，將大大縮短原運梁時長，有效緩解東源、龍川制梁場制梁壓力，提升架梁效率，成為工期推進的關(guān)鍵助力。目前該梁場施工進展順利，正在進行場地平整及臨建工作，計劃于2019年8月完成認證工作并開始供梁。

　　 贛深高鐵是京九客專的最南段，該項目從江西贛州贛州西站引出，經(jīng)廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳市深圳北站，設(shè)計時速350公里，全長436.37公里。建成后，將極大縮小沿線城市與深圳、香港等大城市之間的距離，推動沿線城市經(jīng)濟發(fā)展，實現(xiàn)2個小時內(nèi)到深圳，2.5小時內(nèi)到香港的便捷交通。

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