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近日，四航局承建的海口港馬村港區(qū)三期散貨碼頭工程通過竣工驗(yàn)收。 工程位于?？谑幸晕鞒芜~灣灣頂?shù)鸟R村鎮(zhèn)花場(chǎng)灣海域，建設(shè)內(nèi)容包括1個(gè)35000噸級(jí)散貨泊位，東西側(cè)護(hù)岸及堆場(chǎng)、道路、輔建區(qū)等相應(yīng)配套設(shè)施。其中泊位長(zhǎng)度248米，護(hù)岸總長(zhǎng)313.2米，堆場(chǎng)總面積約5.25萬平方米，泊位年設(shè)計(jì)通過能力200萬噸。
該工程是海南省“十三五”計(jì)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是?？谑?ldquo;東西雙港驅(qū)動(dòng)”發(fā)展戰(zhàn)略的重要一環(huán)。碼頭投入運(yùn)行后，將提升海南省進(jìn)出島通道的集疏運(yùn)能力，為?？诟畚磥斫ㄔO(shè)成為中國(guó)特色自由貿(mào)易港創(chuàng)造有利條件。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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