中鐵北京工程局機場分公司一項科研成果被認(rèn)定為國際先進(jìn)水平

發(fā)布日期：2019-10-30來源：中鐵北京工程局編輯：張世輝

[摘要]

　　 10月25日，中國中鐵股份有限公司在上海組織專家召開中國中鐵科技成果評審會，機場分公司馬爾代夫項目部提交的“珊瑚砂在島礁機場場道中應(yīng)用”作為中鐵北京局此次評審會的唯一成果參加評審，集團(tuán)公司技術(shù)中心主管周岐文，課題組組長、馬爾代夫機場項目總工程師郝秀文作為代表參加此次評審會議。

　　評審會上，專家組聽取了課題組組長郝秀文的成果匯報后，審閱了技術(shù)研究資料，經(jīng)質(zhì)詢討論，專家組同意該課題成果通過評審，評定該研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平。據(jù)悉，該科研成果已公開發(fā)表國家級期刊論文8篇；獲企業(yè)級工法2項；申報國家專利8項，其中已授權(quán)1項實用新型專利，已受理3項發(fā)明專利和4項實用新型。

　　 課題研究成果在項目施工過程中得到成功應(yīng)用，取得了非常顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。為項目節(jié)約成本約1309萬元，填補了中國企業(yè)利用珊瑚砂海外填海造地建機場的技術(shù)空白，為以后類似工程提供借鑒和參考。該課題成果的評審結(jié)果，是公司目前為止技術(shù)水平最高的科研成果。

　　 “珊瑚砂在島礁機場場道工程建設(shè)中應(yīng)用”是以馬爾代夫維拉納國際機場改擴(kuò)建工程為背景進(jìn)行研究。該項目是中馬兩國領(lǐng)導(dǎo)人見證簽約項目，是“設(shè)計、采購、施工一體化” 的EPC優(yōu)惠貸款項目,是中國企業(yè)第一次承建海外島礁國家填海機場工程。在國內(nèi)外均無可參考類似工程的情況下，本項目首次將珊瑚砂綜合應(yīng)用于島礁機場場道工程中，填補了中國企業(yè)利用珊瑚砂填海造地建機場的技術(shù)空白。

　　 在為時兩年的研究過程中，課題研究組結(jié)合工程特點和重難點，圍繞四項內(nèi)容開展研究，包括：珊瑚砂地基碾壓處理關(guān)鍵技術(shù)研究、珊瑚砂地基智能壓實評價技術(shù)研究、珊瑚砂硬殼層地基沉降變形研究、水泥穩(wěn)定珊瑚砂雙層連鋪施工工藝研究。

　　 這四項研究成果對工程現(xiàn)場起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用，明確了吹填珊瑚砂地基處理最佳方案，解決了珊瑚砂地基施工后沉降量大和差異性大的問題，有效提高了珊瑚砂地基施工質(zhì)量和穩(wěn)定性，且首次掌握了珊瑚砂硬殼層地基沉降變形規(guī)律, 驗證了珊瑚砂地基處理技術(shù)的有效性，消除了跑道因不均勻沉降損壞的質(zhì)量隱患提高了珊瑚砂地基壓實施工效率，顯著推進(jìn)了地基處理施工進(jìn)度，并全面攻克了珊瑚砂作為基層集料時因設(shè)計厚度超出攤鋪機攤鋪能力而產(chǎn)生的施工難題，節(jié)約大量養(yǎng)護(hù)用水和養(yǎng)護(hù)時間，有效緩解了本工程淡水資源缺乏問題，大大節(jié)省工期。（作者：文圖/ 牛龍龍 王錚）

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