浙江金臺鐵路項(xiàng)目可研報(bào)告獲批

發(fā)布日期：2015-09-16來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 9月11日，中鐵總公司和浙江省人民政府聯(lián)合批復(fù)新建金華至臺州鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告（鐵總計(jì)統(tǒng)函[2015]1005號）?？裳袌?bào)告的批復(fù)，標(biāo)志著金臺鐵路項(xiàng)目前期工作再獲突破性進(jìn)展。這條橫貫臺州東西走向的鐵路建設(shè)，將為臺州經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添新的強(qiáng)勁動力。 砥礪奮進(jìn)，二十多載期盼再進(jìn)一步

　　 按照規(guī)劃，金臺鐵路橫貫浙江中東部，連通金華、麗水、臺州地區(qū)。線路自金華地區(qū)在建金溫?cái)U(kuò)能改造工程永康南站引出，自西向東經(jīng)武義、永康、縉云、磐安、仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋，最后客貨線分別接入甬臺溫鐵路臺州站和臺州南站。項(xiàng)目全長223公里，其中臺州境內(nèi)156公里（包括頭門港鐵路支線42.49公里）。設(shè)計(jì)時速160公里，按“近單遠(yuǎn)雙”建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同步規(guī)劃，同步建設(shè)控制性工程。

　　 從規(guī)劃圖上看，這條東西走向的金臺鐵路與甬臺溫鐵路形成“T”字形，從而連接溝通全國各地。近年來，隨著臺州沿海開發(fā)的不斷深入、頭門港等重大項(xiàng)目加快建設(shè)，金臺鐵路的重要性日益凸顯。對臺州來說，這條鐵路在推動沿海產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)、完善臺州港集疏運(yùn)系統(tǒng)、加快臺州沿海港口發(fā)展、發(fā)展壯大臺州臨港產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施、推動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面，具有極其重要的作用。

　　 在市委、市政府的高度重視下，近年來，金臺鐵路項(xiàng)目前期工作不斷加快。2012年7月，金臺鐵路被列入《浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2011-2030）》中的“十二五”重點(diǎn)建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目；2014年，被省政府列為全省鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”的重要項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2013年6月通過中鐵總公司預(yù)可研評審；2014年10月項(xiàng)目建議書獲得中鐵總公司和省政府的聯(lián)合批復(fù)；同年12月通過可行性研究報(bào)告評審；2015年7月通過項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)評審。

　　 2015年以來，市發(fā)改委（鐵路辦）緊盯“可行性研究報(bào)告審批”這個重要環(huán)節(jié)，狠抓支撐性文件的催編、催報(bào)、催批工作，截至2015年8月底，該項(xiàng)目可研報(bào)批的全部支撐性文件獲得有關(guān)部委和省廳的批復(fù)。9月11日，項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲批。

　　 創(chuàng)新工作，可行性研究報(bào)告審批提速

　　 項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)是項(xiàng)目前期工作中至關(guān)重要的一步。獲得可行性研究報(bào)告的批復(fù)，可以說就意味著項(xiàng)目正式拿到了“準(zhǔn)生證”。為了早日拿到這張“準(zhǔn)生證”，市發(fā)改委（鐵路辦）組織精干力量，加強(qiáng)了對上、對外、對下等方面的溝通協(xié)調(diào)，以“踏石留印、抓鐵有痕、擲地有聲、鏗鏘前行”的鐵路人精神積極促成可研報(bào)告的批復(fù)。

　　 由于國家鐵路建設(shè)宏觀政策和國家機(jī)關(guān)部門職能權(quán)限的調(diào)整，該項(xiàng)目的可研審批機(jī)關(guān)遲遲未能明確。為此，相關(guān)人員主動跑省進(jìn)京，奔走于國家發(fā)改委和中鐵總公司相關(guān)司局，匯報(bào)溝通、了解信息、掌握動態(tài)、贏得主動。

　　 項(xiàng)目投資規(guī)模是項(xiàng)目可行性研究報(bào)告審批的核心內(nèi)容。對此，市發(fā)改委（鐵路辦）主動介入，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，配合設(shè)計(jì)單位對線路方案、投資規(guī)模和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了科學(xué)論證，為中鐵總公司最后決策提供了可靠的依據(jù)。

　　 由于金臺鐵路項(xiàng)目橫貫三個地市、九個縣（市、區(qū)），涉及線路長，范圍廣，因此在支撐性文件的編制修改和上報(bào)審批過程中，審批部門多，流轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)眾多，而可行性研究報(bào)告前置資料的積累匯總和支撐性文件的上報(bào)審批卻恰恰是可研批復(fù)的前提條件。面對諸多不確定因素，市發(fā)改委（鐵路辦）在省市縣級部門和設(shè)計(jì)單位中積極做好組織協(xié)調(diào)工作，針對問題及時深入沿線縣市區(qū)展開調(diào)查研究，就各個專題集中反映的突出問題，多次組織召開對接協(xié)調(diào)會議，全面分析報(bào)批工作中存在的問題，提出對策思路，最終協(xié)商一致，達(dá)成共識。

　　 為了加快批文的送達(dá)流轉(zhuǎn)的速度，市發(fā)改委（鐵路辦）采取了專人負(fù)責(zé)跟蹤服務(wù)等多項(xiàng)措施，主動參與文件起草、上門送簽、跟蹤流轉(zhuǎn)等，為可行性研究報(bào)告的審批贏得了寶貴的時間。

　　 據(jù)了解，下階段，市發(fā)改委（鐵路辦）、金臺鐵路建設(shè)籌備組將根據(jù)市委、市政府“奮戰(zhàn)三季度、決勝四季度”的工作部署，以“實(shí)干論英雄”活動為載體，精心組織、周密部署，積極會同沿線各縣市區(qū)，全力推進(jìn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)審批、施工圖的審核、工程招標(biāo)等工作，力爭實(shí)現(xiàn)年底開工建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)。

【相關(guān)閱讀】

• 山東：到2020年將新增鐵路運(yùn)營里程1450公里
• 河北省要建一條新高鐵 打造1小時交通圈
• 臨沂或?qū)⒃偬硪粭l高鐵 將建成綜合交通樞紐
• 重慶：加快鐵路高速出渝通道規(guī)劃建設(shè)
• 鐵路建設(shè)補(bǔ)短板加速　中西部占近七成
• 鐵路總公司召開新建川藏鐵路雅安至林芝段預(yù)可行性研究