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5月27日上午,成都天府國際機(jī)場在成都簡陽市蘆葭鎮(zhèn)正式開工建設(shè),一期工程預(yù)計于2019年建成投用。建成后,成都將成為中西部唯一一座、中國第三座擁有雙機(jī)場的城市。
四川省發(fā)展改革委副主任代永波介紹,成都新機(jī)場是四川歷史上投資體量最大的項(xiàng)目,也是國家“十三五”期間規(guī)劃建設(shè)的最大民用運(yùn)輸樞紐機(jī)場項(xiàng)目。總投資達(dá)718.64億元,總體規(guī)劃有6條跑道、126萬平方米航站樓建設(shè),能夠滿足遠(yuǎn)期9000萬人次的年旅客吞吐量需求。新機(jī)場建成后,規(guī)模僅次于北京新機(jī)場。
成都天府國際機(jī)場設(shè)計方——中國建筑西南設(shè)計研究院副總建筑師劉藝說:“新機(jī)場外形靈感來自于成都和中國文化遺產(chǎn)標(biāo)志——‘太陽神鳥’,航站樓仿若四只馱日飛翔的神鳥。”
據(jù)悉,新機(jī)場將采用“單元式、手拉手”的創(chuàng)新模式,形成規(guī)模適宜,緊湊合理的航站樓群。航站樓內(nèi)部還將設(shè)計智能化行李傳輸、天窗自然采光通風(fēng)、被動式幕墻遮陽等系統(tǒng),為旅客提供環(huán)保、舒適的候機(jī)環(huán)境。
“對于兩個機(jī)場的分工,參照國際大城市的經(jīng)驗(yàn),雙流機(jī)場將保持適量的國內(nèi)業(yè)務(wù),重點(diǎn)發(fā)展國內(nèi)精品航線和支線航班,而國際業(yè)務(wù)及其余國內(nèi)航線將陸續(xù)轉(zhuǎn)移到新機(jī)場。”代永波介紹,新機(jī)場距離成都市中心約50公里,成都正在加快建設(shè)通往機(jī)場的高鐵、地鐵,“建成后,從市中心坐地鐵到機(jī)場大約半小時時間”。
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