中緬國(guó)際鐵路通道廣大鐵路祥和隧道平導(dǎo)貫通

發(fā)布日期：2017-10-18來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 17日從昆明鐵路局獲悉，當(dāng)日上午8時(shí)18分，經(jīng)中鐵十七局廣大項(xiàng)目建設(shè)者近5年的艱苦奮戰(zhàn)，中緬國(guó)際鐵路通道廣大鐵路祥和隧道平導(dǎo)順利貫通，為隧道正洞年底貫通以及廣大鐵路2018年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了良好基礎(chǔ)。

　　 全長(zhǎng)10220米的祥和隧道是廣大鐵路的重點(diǎn)控制性工程，是廣大鐵路唯一一個(gè)沒(méi)有貫通的隧道，以地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖變化頻繁、地下水系發(fā)育、涌水突泥多發(fā)而著稱。昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部組織參建各方經(jīng)過(guò)近5年的艱苦努力，中鐵十七局集團(tuán)500多名施工人員從多個(gè)工作面同時(shí)作業(yè)，平導(dǎo)得以順利貫通，隧道和廣大鐵路全線建設(shè)取得階段性進(jìn)展。

　　 中鐵十七局廣大鐵路項(xiàng)目部安全總監(jiān)徐臻介紹，平導(dǎo)開(kāi)挖的進(jìn)度對(duì)正洞貫通起至關(guān)重要的作用，它可以為正洞施工探明地質(zhì)，同時(shí)增加正洞工作面。“今天，全長(zhǎng)10076米的平導(dǎo)順利貫通，為還剩567米的祥和隧道正洞年底貫通和加快中緬國(guó)際鐵路通道廣大鐵路建設(shè)創(chuàng)造了條件。”徐臻說(shuō)。

　　 據(jù)了解，廣大鐵路擴(kuò)能改造工程全長(zhǎng)175公里，開(kāi)行旅客列車速度目標(biāo)值200公里每小時(shí)，橋隧比達(dá)63%，為國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路。廣大鐵路東接昆(明)廣(通)鐵路，北部與成昆鐵路、大(理)麗(江)鐵路連接，西連在建大(理)瑞(麗)鐵路和大(理)臨(滄)鐵路，是中緬國(guó)際鐵路通道的重要組成部分。建成后，昆明至大理有望開(kāi)行城際列車，行程僅需2小時(shí)左右，較目前壓縮4小時(shí)左右。該鐵路對(duì)解決滇西地區(qū)運(yùn)輸瓶頸，構(gòu)建云南出境通道，帶動(dòng)滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)云南主動(dòng)服務(wù)和融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。

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