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暢通中牟

—鄭州中牟縣市政工程建設(shè)紀(jì)實(shí)

發(fā)布日期：2015-12-10來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：靳明偉

[摘要]

　　中牟，地處黃河腹地，沃野千里，西依鄭州，東接開(kāi)封，正從一個(gè)傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)大縣向“鄭汴一體化”的生態(tài)中樞和”中原城市群”的產(chǎn)業(yè)引擎勇進(jìn)。近年來(lái)，這座因官渡之戰(zhàn)而成名的縣城，勾畫了”持續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，進(jìn)一步提升城市承載能力，努力解決縣城交通擁堵局面”的藍(lán)圖。

　　 2013 年4 月27 日，河南省中牟縣政府筑巢引鳳，中國(guó)水電路橋公司盼落良木，政企攜手播下了暢通中牟的種子，這顆種子就是“中牟綠博文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)BT項(xiàng)目框架協(xié)議”。中牟綠博文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于中牟萬(wàn)三路以東、豫興大道以南、廣惠街以西、賈魯河以北，規(guī)劃面積36 平方公里，規(guī)劃人口36.5 萬(wàn)人，是鄭汴新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的重要組成部分。該區(qū)功能定位立足中原經(jīng)濟(jì)區(qū)，結(jié)合鄭州市地方特色，形成以文化創(chuàng)意、商業(yè)商務(wù)辦公、休閑旅游業(yè)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，功能復(fù)合、生態(tài)宜居、高效集約的新型城市組團(tuán)。區(qū)內(nèi)道路規(guī)劃建設(shè)“六橫四縱”10 條主干道，“八橫四縱”12 條次干道;綠化水系規(guī)劃建設(shè)形成“四心多點(diǎn)、水綠相間”的綠地結(jié)構(gòu)。

　　自2013 年6月至今，水電五局有幸，一分局有幸，承建了中牟縣7 條市政道路工程，其中，錦榮路和解放路為投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目;風(fēng)云路、和風(fēng)路、富康路、廣惠街、緯四路等5 條道路為BT 模式項(xiàng)目。工程全長(zhǎng)近20 公里，合同總價(jià)5.9 億元。

　　　　快速轉(zhuǎn)變觀念適應(yīng)市政模式是工程成敗的關(guān)鍵

　　 2013 年7 月8 日，一分局組織精兵強(qiáng)將進(jìn)駐“一肩挑兩市、一路通三城”的中牟，拉開(kāi)了“暢通中牟”市政工程建設(shè)的序幕。

　　 “中牟項(xiàng)目群由投標(biāo)類競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目和BT 模式建設(shè)投資項(xiàng)目組成，涉及汽車、綠博兩個(gè)園區(qū)的道路建設(shè)。工程包括城區(qū)道路改造及水系治理等多種工程建設(shè)項(xiàng)目，子項(xiàng)目眾多，施工內(nèi)容瑣碎，工程覆蓋區(qū)域廣，工序錯(cuò)綜復(fù)雜，涉及眾多業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)及地方部門，各種關(guān)系錯(cuò)綜繁雜，施工干擾大，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理、質(zhì)量工藝控制要求極高。”一分局中牟項(xiàng)目年輕的少帥黃寧冷靜地分析著這錯(cuò)綜復(fù)雜的工程，”這是一分局首次承建的市政工程項(xiàng)目，從傳統(tǒng)水電施工到市政工程建設(shè)，如果不能快速轉(zhuǎn)變觀念，適應(yīng)市政工程短平快的施工節(jié)奏，只有死路一條。”項(xiàng)目部班子成員大會(huì)小會(huì)不停地講，反復(fù)地給員工們灌輸著轉(zhuǎn)變觀念、轉(zhuǎn)型發(fā)展的理念。

　　 “等靠”是征地拆遷的大忌——中牟項(xiàng)目群基本處于老城區(qū)，在老城區(qū)進(jìn)行施工，最困難的就是征地拆遷工作，地面上涉及各類建筑物的征拆、地面下涉及各類管網(wǎng)的遷

　　改，錯(cuò)綜復(fù)雜的施工環(huán)境成為這支年輕的隊(duì)伍面臨的首個(gè)難題。怎么辦鑰等著地方政府解決征地問(wèn)題，工期目標(biāo)無(wú)法保障，必須主動(dòng)出擊，快速解決征拆問(wèn)題，打開(kāi)工作場(chǎng)面，才能在工程施工中搶得先機(jī)。中牟項(xiàng)目部清醒地抓住問(wèn)題的核心，不等不靠，項(xiàng)目部幾名班子成員各自”承包”一條道路，現(xiàn)場(chǎng)解決征拆及施工中遇到的各種問(wèn)題。在緯四路施工中，要從后李、甲莊、劉巧三個(gè)村莊穿過(guò)，有一戶住宅半個(gè)院子壓在施工主線上，經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的協(xié)調(diào)，曉以大義，村民才同意拆掉半個(gè)院子，使施工得以正常進(jìn)行。在穿過(guò)甲莊村的施工路段，僅240米的距離被一堆建筑垃圾、兩戶房屋分隔成了三段，這段施工征拆問(wèn)題遲遲不能解決，項(xiàng)目部在幾百米的路段上能干幾米干幾米，全力推進(jìn)工程施工......在項(xiàng)目經(jīng)理的辦公室里，張貼著一幅長(zhǎng)長(zhǎng)的勾畫著各種顏色標(biāo)識(shí)的線路圖，圖上詳細(xì)地標(biāo)注著工程建設(shè)進(jìn)展，征地拆遷難點(diǎn)。無(wú)數(shù)個(gè)日升日落，項(xiàng)目部員工們以征遷為重心，無(wú)怨無(wú)悔，經(jīng)歷了無(wú)數(shù)委曲和責(zé)難，艱難地推進(jìn)工程建設(shè)，向中牟市民交出了一份份滿意的答卷。

　　日事日畢，每一天都非常關(guān)鍵——市政工程一條路的施工期就幾個(gè)月的時(shí)間，時(shí)間緊、任務(wù)重。”工期不能保證就會(huì)被淘汰”，在水電戰(zhàn)線奮戰(zhàn)近30 年的項(xiàng)目部書記王金平深有體會(huì)。在水電工地，只要不是搶渡汛搶截流的關(guān)鍵時(shí)期，當(dāng)天的任務(wù)略有滯后也沒(méi)有太大的關(guān)系，在隨后的施工中很快就能追趕起來(lái)。但是在市政工程建設(shè)中，從地下管線施工到地面瀝青混凝土鋪設(shè)，每一項(xiàng)資料的收集、整理、簽認(rèn)都不能涉后，從外部施工到內(nèi)業(yè)資料，每一道工序都須環(huán)環(huán)緊扣，哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響下一環(huán)節(jié)的施工進(jìn)度。中牟項(xiàng)目部廣大員工自工程開(kāi)工伊始就處于高壓狀態(tài)，每一天的工作都必須當(dāng)天完成，加班成了家常便飯，白天在工地跑一天，晚上在辦公室挑燈夜戰(zhàn)加班整理資料。工程部李輝、工區(qū)長(zhǎng)，豹、石立光、質(zhì)量部趙新、機(jī)電物資部郭亮等全是剛上班四、五年的新員工，他們戲謔地說(shuō)，”我們現(xiàn)在都已經(jīng)沒(méi)有了時(shí)間觀念。”是的，他們已經(jīng)沒(méi)有了上下班的時(shí)間觀念，但是工程建設(shè)的時(shí)間觀念卻越來(lái)越強(qiáng)，每一天都是非常重要的一天，稍有懈怠便會(huì)滿盤皆輸。一人強(qiáng)不算強(qiáng)，團(tuán)隊(duì)強(qiáng)才真強(qiáng)——市政工程建設(shè)已經(jīng)徹底打破了崗位界限，短平快的施工節(jié)奏讓項(xiàng)目部的員工沒(méi)有時(shí)間去計(jì)較”你的事”、”我的事”，團(tuán)隊(duì)的力量在這里被放大到最大化。在施工現(xiàn)場(chǎng)每天都有數(shù)十臺(tái)機(jī)械設(shè)備，數(shù)百人在各道工序進(jìn)行著繁忙的施工，現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)的問(wèn)題，每一個(gè)看到的人都會(huì)盡職地去糾正。中牟縣地質(zhì)多為沉積巖為黃河沖積物和洪積物，結(jié)構(gòu)松散，在溝槽開(kāi)挖中邊坡經(jīng)常發(fā)生垮塌，為了保證溝槽下施工人員的安全，在邊坡上方的施工人員隨時(shí)關(guān)注著邊坡的動(dòng)向。在廣惠街施工中，有員工發(fā)現(xiàn)邊坡有松動(dòng)的跡象，立即通知下方施工人員撤離。施工人員剛剛撤離邊坡就塌了下去，渣土擦著最后離開(kāi)的人員的腳后跟落下，有驚無(wú)險(xiǎn)地避免了一場(chǎng)事故。這樣的例子在中牟項(xiàng)目部不勝枚舉。正是項(xiàng)目部員工們的責(zé)任感和團(tuán)隊(duì)意識(shí)，保障了工程建設(shè)的順利進(jìn)行。市政工程建設(shè)是一個(gè)考場(chǎng)，考驗(yàn)著項(xiàng)目部的生產(chǎn)組織、現(xiàn)場(chǎng)管理、資源配置的管理能力，對(duì)于外協(xié)隊(duì)伍管理，項(xiàng)目部一改過(guò)去”我是來(lái)管人的，干得好不好與我無(wú)關(guān)”的陋習(xí)，對(duì)外協(xié)隊(duì)伍深入地介入管理，幫助他們提升施工能力，填補(bǔ)協(xié)作隊(duì)伍的管理空缺，相互尊重，一起吃住，一起開(kāi)會(huì)，一起工作，加深雙方的理解和磨合，真成將項(xiàng)目部的各種力量擰成一股繩，向著即定的目標(biāo)共同前進(jìn)。

　　 精細(xì)化技術(shù)管理是工程建設(shè)質(zhì)量的核心保障

　　中牟縣解放路道路工程污水工程共有各類沉井32 座，沉井為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在沉井施工之初，項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)終沉到位后的井位進(jìn)行了檢查，取樣了85 個(gè)點(diǎn)合格率僅78.8%，為了控制沉井施工質(zhì)量，項(xiàng)目部成立了筒體沉井下沉質(zhì)量控制QC 小組，對(duì)沉井施工進(jìn)行了專項(xiàng)研究。項(xiàng)目部技術(shù)人員對(duì)沉井下沉施工過(guò)程中人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)等方面進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)筒體的垂直度、水平高差、下沉速度、沉井重心等都會(huì)引起筒體在下沉的過(guò)程中傾斜，若傾斜未及時(shí)糾正則終沉到位后筒體會(huì)出現(xiàn)偏移現(xiàn)象，對(duì)終沉后的沉井質(zhì)量有直接影響，終沉后沉井合格率無(wú)法保障。解放路沿線地質(zhì)較條件為復(fù)雜，大部分地段為建筑聚集區(qū)。筒體下沉?xí)r遇到一邊為舊建筑地基及建渣，一邊為松散砂土的現(xiàn)象，為確保下沉均勻，項(xiàng)目部員工采用先開(kāi)挖沉井中間的土層

　　 50厘米高，然后再分段開(kāi)挖刃腳下舊建筑地基及建渣，挖完后及時(shí)用砂土夯實(shí)，待其他幾段掏空回填后再對(duì)稱均勻開(kāi)挖沉井四周土方，這樣保證了沉井刃腳下土的地基承載力大致相等，使之均勻下沉。經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，解放路舊建筑地基及建渣層下沉過(guò)程中，刃腳水平高差最大值為85毫米，滿足了沉井下沉施工驗(yàn)收規(guī)范要求。與此同時(shí)，為了保證開(kāi)挖質(zhì)量，項(xiàng)目部購(gòu)置了高清數(shù)字?jǐn)z像頭和小型液晶顯示屏后分別安裝在挖掘機(jī)小臂上和操作室內(nèi)，操作手在駕駛室可以清晰看見(jiàn)井筒內(nèi)的所有情況，及時(shí)采取糾偏措施，在過(guò)程中控制沉井施工質(zhì)量。2014年8月，QC小組成員對(duì)解放路沉井下沉質(zhì)量進(jìn)行了檢查，這次共檢查了148 點(diǎn)，合格136點(diǎn)，合格率達(dá)到了91.9%。

　　中牟縣解放路、錦榮路位于縣城鬧市區(qū)，屬于城市舊道改造工程，道路兩側(cè)居民房屋林立，而且解放路是中牟縣的集水區(qū)，以官渡大街為界，以北的水往北流，以南的水往南流，原管線為雨污水管合流，新的管線設(shè)計(jì)為雨污水分流。狹窄的道路，緊貼的民居，管道線槽開(kāi)挖放坡困難，加之施工期間原有管線必須正常使用，道路穿城而過(guò)進(jìn)行無(wú)法封閉施工，造成新管線施工難上加難。為了使工程建設(shè)快速安全進(jìn)行，項(xiàng)目部經(jīng)過(guò)多次商討研究，決定采用占地少，開(kāi)挖量少，在城市施工中節(jié)省地方，對(duì)周邊居民生活干擾少的機(jī)械頂管施工工藝。頂管結(jié)束一段必須進(jìn)行閉水試驗(yàn)，避免水管漏水掏沖造成地質(zhì)沉降，影響路面施工質(zhì)量。在錦榮路頂管施工

　　中，有一段閉水試驗(yàn)項(xiàng)目部反復(fù)做了四、五次，施工人員在狹小的空間內(nèi)反復(fù)進(jìn)出，對(duì)承插口防水多次處理，歷時(shí)13天才最終實(shí)現(xiàn)閉水。中牟項(xiàng)目部用精湛的施工工藝，強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，向中牟縣人民交上了一份放心工程。

　　　　首個(gè)大型人行下穿隧道成為中牟縣的一道地下風(fēng)景

　　中牟縣解放路道路工程共有4個(gè)地下人行通道，分別為解放路-東風(fēng)路地下人行通道、解放路-牟春路地下人行通道、解放路-靈風(fēng)路地下人行通道、解放路-愛(ài)鄉(xiāng)路地下人行通道。其中，解放路-東風(fēng)路地下人行通道為環(huán)形通道，通道凈寬8 米，在每個(gè)方向各設(shè)兩個(gè)凈寬5米的出入口，出入口布置在非機(jī)動(dòng)車道外側(cè)，共設(shè)8個(gè)出入口，并分別在交叉口4個(gè)地塊各預(yù)留1個(gè)6米的通道分別與地下商業(yè)相連。這是公司市政工程建設(shè)史上首個(gè)最復(fù)雜的人行下穿隧道。

　　該通道主體采用鋼筋混凝土箱涵結(jié)構(gòu)，出入口采用塢式結(jié)構(gòu)，主通道結(jié)構(gòu)凈尺寸8 米伊3.2 米，出入口凈寬5 米，裝飾后保證凈高不小于2.8 米，共分為37個(gè)節(jié)段。

　　在工程施工之初，項(xiàng)目部技術(shù)人員按照地下人行通道平面位置圖對(duì)通道輪廓線進(jìn)行放樣，確定通道的平面位置，并對(duì)通道附近的自來(lái)水管道、雨水管道、污水管道、燃?xì)夤艿?、電力線桿、通訊線桿等影響因素進(jìn)行逐一統(tǒng)計(jì)。在施工過(guò)程中，既要保證解放路正常通行，又要保證下穿隧道的施工，為此，項(xiàng)目部根據(jù)通道東、西、南、北的四側(cè)地形、地貌及通道施工縫的劃分情況，將該路段分期進(jìn)行施工，從解放路的西北側(cè)開(kāi)始進(jìn)行打圍施工，依次向東北側(cè)、西南側(cè)過(guò)渡，多次轉(zhuǎn)換保通道路。道路封閉完成后，將施工范圍內(nèi)雨、污管雨水箅子撬除，觀察雨、污合流管的水位情況，然后采用明溝與雙壁波紋管配合將污水導(dǎo)至圍擋外進(jìn)行導(dǎo)流。導(dǎo)流結(jié)束后，進(jìn)行通道基坑開(kāi)挖、箱涵底板、邊墻頂板混凝土澆筑施工。地下人行通道一期施工完成后，將箱涵涵背以及涵頂進(jìn)行回填、碾壓形成毛路轉(zhuǎn)換保通道路，然后進(jìn)行人行下穿隧道二期施工。

　　下穿通道位于道路的最底端，為了避免在通道投入使用后成為”水簾洞”、”集水坑”，通道的防水施工尤為重要，項(xiàng)目部工程技術(shù)人員將通道防水采用混凝土結(jié)構(gòu)自防水和外防水相結(jié)合的方式，在自防水混凝土中摻入聚合物纖維膨脹劑增加強(qiáng)水效果，外防水采用在混凝土表面外貼2層3毫米厚復(fù)合自粘聚合物改性瀝青防水卷材，在變形縫處采用橡膠止水帶止水。

　　走在裝飾一新的環(huán)形地下人行通道內(nèi)，燈光明亮，淺黃色的瓷磚倒影著人影，清脆的腳步聲在空曠的隧道內(nèi)回響，轉(zhuǎn)角處的8 個(gè)通道拾階而上，明亮的彩剛瓦為頂通向地面各個(gè)方向，這里已經(jīng)成了中牟縣一道亮麗的地下風(fēng)景線。

　　 2015年10月15日，在集團(tuán)路橋鄭州中牟項(xiàng)目總包部召開(kāi)了”展央企形象，樹(shù)路橋品牌”大干120天勞動(dòng)競(jìng)賽表彰大會(huì)。一分局中牟項(xiàng)目部獲總包部勞動(dòng)競(jìng)賽”優(yōu)勝單位”稱號(hào)，獲100萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)，項(xiàng)目經(jīng)理黃寧獲特等獎(jiǎng)。10月27日，鄭州中牟縣解放路道路工程順利通過(guò)竣工驗(yàn)收。驗(yàn)收組一致認(rèn)為此項(xiàng)工程符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、滿足驗(yàn)收規(guī)范要求，施工質(zhì)量合格、竣工資料基本齊全，外觀評(píng)定和實(shí)測(cè)結(jié)果均符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，工程建設(shè)得到了當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主的一致認(rèn)可。中牟項(xiàng)目部建設(shè)者向中牟縣人民獻(xiàn)上了一份”暢通中牟”的精美禮物。

　　截止目前，一分局中牟項(xiàng)目部承建的鄭州中牟新建工程位于中牟縣汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)境內(nèi)的7 條公路，解放路工程已通過(guò)驗(yàn)收;風(fēng)云路、富康路、緯四路、和風(fēng)路、廣惠街等公路工程履約受控，進(jìn)展順利。

　　道路不斷延伸，他們的足跡，踏過(guò)的是荊棘，留下的是美麗，速度和夢(mèng)想一起提升，激情的汗花兒彈撥成音符，盛開(kāi)著車輪滾滾的思緒......

　　暢通中牟，有鳳來(lái)儀。(張利葉梅)