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緬甸當?shù)貢r間7月28日下午5點55分,隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下,GE工程師按下了并網(wǎng)控制按鈕,由中國能建規(guī)劃設(shè)計集團湖南院總承包的緬甸直通燃機聯(lián)合循環(huán)發(fā)電EPC項目2號燃機一次并網(wǎng)成功,隨后,2號燃機的超速實驗也順利完成。
緬甸直通項目部與現(xiàn)場各參建單位密切配合、通力合作,有條不紊地推進各項工作,在充分汲取了1號燃機安裝調(diào)試的經(jīng)驗上持續(xù)改進,2號燃機的調(diào)試時間相比1號燃機大大縮短,同時軸承震動、齒輪箱密封以及火焰噴嘴狀態(tài)檢查等同期情況均優(yōu)于1號燃機,多項重要實驗一次通過并順利實現(xiàn)并網(wǎng)目標。
2號燃機并網(wǎng)發(fā)電,標志著全場燃機單循環(huán)調(diào)試進入尾聲。下一步,緬甸直通項目部將繼續(xù)秉承中國能建“精益創(chuàng)造價值、精品引領(lǐng)未來”的企業(yè)宗旨,同心同向,群策群力,在確保項目安全生產(chǎn)零事故的前提下,全力完成后續(xù)聯(lián)合循環(huán)安裝和調(diào)試等重要工作,爭取早日實現(xiàn)項目投產(chǎn),為將緬甸直通項目打造成為“一帶一路”上的亮點工程,樹立中國能建國際化品牌形象,提升中國能建國際化美譽度,讓中緬合作的友誼之光閃耀在湄公河畔而不懈奮斗。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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