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據(jù)中國鐵路總公司消息，30日，隨著海南環(huán)島高鐵的全線貫通，我國高鐵運營里程達到1.9萬公里，居世界第一位；全國鐵路營業(yè)里程超過12萬公里，居世界第二位。
據(jù)新華社消息，按照國務(wù)院關(guān)于加快鐵路建設(shè)的部署，2015年，鐵路總公司充分認識加快鐵路建設(shè)對促進國家經(jīng)濟社會發(fā)展特別是在穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)中的重要作用，以中西部鐵路建設(shè)為重點，全力以赴推進鐵路建設(shè)，全面完成了“兩個8000以上”的目標。
統(tǒng)計顯示，今年鐵路建設(shè)各項目標全面完成，實現(xiàn)圓滿收官。全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資8200億元，投產(chǎn)新線9000多公里，新開工61個項目。
此外，新線投產(chǎn)里程大幅增加。鐵路部門均衡安排新線投產(chǎn)，扎實做好工程收尾、初步驗收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、靜動態(tài)驗收、安全評估、運營準備等工作。合肥至福州、哈爾濱至齊齊哈爾、沈陽至丹東、吉林至圖們至琿春、丹東至大連、成都至重慶、天津至保定、海南環(huán)島等高鐵項目建成投產(chǎn)，全年新線投產(chǎn)9000公里以。
以提高經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益和企業(yè)信譽為管理目標,整合管理要素，統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)指揮，優(yōu)化層級組織結(jié)構(gòu)。加強投標策劃工作，做好第一次經(jīng)營。加大圖紙深化力度,加強技術(shù)創(chuàng)新能力,加強二次營銷管理，注重細節(jié)，重視洽商、變更管理，提高經(jīng)濟效益。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
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