我國(guó)投770億升級(jí)民航業(yè)

發(fā)布日期：2016-05-12來(lái)源：參考消息編輯：伏牛山

[摘要]

　　 外媒稱(chēng)，上周召開(kāi)的中國(guó)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議表示，今年中國(guó)民航部門(mén)全行業(yè)預(yù)計(jì)固定資產(chǎn)投資將達(dá)770億元人民幣，其中重點(diǎn)是偏遠(yuǎn)地區(qū)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

　　 日本外交學(xué)者網(wǎng)站5月9日?qǐng)?bào)道，會(huì)議表示，該計(jì)劃將涉及多個(gè)方面。其中一個(gè)方面就是在中國(guó)的偏遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)更多機(jī)場(chǎng)，尤其是容易發(fā)生自然災(zāi)害的地區(qū)。另一個(gè)方面是在人口密集、地面交通擁堵嚴(yán)重的城市建設(shè)通用機(jī)場(chǎng)。

　　 此外，與農(nóng)業(yè)和林業(yè)有關(guān)的民航項(xiàng)目也將更受關(guān)注。中國(guó)民航部門(mén)稱(chēng)，2016年計(jì)劃新開(kāi)工重點(diǎn)項(xiàng)目11個(gè)，續(xù)建項(xiàng)目52個(gè)。此外，中國(guó)還將鼓勵(lì)企業(yè)和個(gè)人參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

　　 中國(guó)民航局局長(zhǎng)馮正霖表示，當(dāng)前，以通用飛機(jī)研發(fā)制造和運(yùn)營(yíng)服務(wù)為主要內(nèi)容的通航產(chǎn)業(yè)已成為中國(guó)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　 上周的會(huì)議表示，中國(guó)將大力發(fā)展通用航空業(yè)，以完善綜合交通體系，培育新增長(zhǎng)點(diǎn)，帶動(dòng)擴(kuò)大就業(yè)和服務(wù)業(yè)升級(jí)。但也許最引人注意的一點(diǎn)是，中國(guó)將擴(kuò)大通用航空在資源勘查、環(huán)境監(jiān)測(cè)、運(yùn)輸服務(wù)等領(lǐng)域的應(yīng)用。而這些在傳統(tǒng)上屬于軍隊(duì)的職能。

　　 在此之前，中國(guó)于4月底提出了國(guó)防交通法草案，其目的是將國(guó)防交通擴(kuò)大到鐵路、水路和航空運(yùn)輸。中央軍委后勤保障部部長(zhǎng)趙克石強(qiáng)調(diào)，這一新概念也是為了將軍隊(duì)的運(yùn)輸職能與民用和市場(chǎng)需求結(jié)合起來(lái)。

　　 中國(guó)政府此前曾提出過(guò)促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)。當(dāng)時(shí)，中國(guó)政府提出要促進(jìn)通用航空的規(guī)?；l(fā)展，并提高中國(guó)民航業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。但一個(gè)很大的障礙是，中國(guó)軍隊(duì)控制著一切。根據(jù)美國(guó)國(guó)會(huì)美中經(jīng)濟(jì)與安全評(píng)估委員會(huì)的報(bào)告，中國(guó)近80%的空域由軍隊(duì)控制，考慮到美國(guó)僅有20%的空域由軍隊(duì)控制，中國(guó)的比例是非常高的。

　　 中國(guó)已經(jīng)意識(shí)到實(shí)施空管改革的必要性，而且承認(rèn)在經(jīng)濟(jì)增速放緩的形勢(shì)下，民航業(yè)是潛在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展助推器。2014年，中國(guó)表示將適度放開(kāi)1000米以下的低空空域管制。雖然進(jìn)展緩慢，但上周召開(kāi)的會(huì)議表明，情況可能正在迅速發(fā)生變化。

　　 民生金融租賃攜手胡潤(rùn)研究院聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)公務(wù)機(jī)行業(yè)特別報(bào)告》對(duì)這個(gè)潛在價(jià)值達(dá)數(shù)百億美元的行業(yè)進(jìn)行了研究。報(bào)告稱(chēng)，中國(guó)富豪購(gòu)買(mǎi)私人飛機(jī)的原因包括節(jié)省時(shí)間、自由靈活，還有面子的需要。報(bào)告估計(jì)，目前，中國(guó)對(duì)私人公務(wù)機(jī)的需求是1750架，私人包機(jī)市場(chǎng)規(guī)模是20.5萬(wàn)個(gè)小時(shí)，未來(lái)五年，這兩個(gè)數(shù)字將分別增至2300架和27萬(wàn)個(gè)小時(shí)。截至2015年，中國(guó)僅有300架私人飛機(jī)。

　　 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在2014年的展望報(bào)告中預(yù)測(cè)，到2034年，中國(guó)的每年新增航空乘客人數(shù)將超過(guò)美國(guó)。

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