近日,中國(guó)鐵建在武漢召開(kāi)《物流園區(qū)盈利模式與腹地需求分析研究》科研課題評(píng)審會(huì),武漢理工大學(xué)付新平教授受邀擔(dān)任評(píng)審委員會(huì)主任,評(píng)審委員分別來(lái)自中南大學(xué)、天津大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、重慶交通大學(xué)、武漢市規(guī)劃研究院等多個(gè)高等院校及科研設(shè)計(jì)單位。 鐵四院課題組負(fù)責(zé)人南海超對(duì)研究成果進(jìn)行了匯報(bào),該課題總結(jié)了物流園區(qū)腹地界定的各種影響因素,通過(guò)對(duì)汽車、港口、農(nóng)產(chǎn)品、鋼鐵物流園及配送中心的作業(yè)流程、操作特點(diǎn)等要素進(jìn)行梳理,提出了上述物流園區(qū)的服務(wù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方案與盈利模式。 評(píng)審委員會(huì)對(duì)研究成果和創(chuàng)新方法進(jìn)行熱烈的討論與評(píng)審后認(rèn)為,該課題研究思路新穎,方法先進(jìn),成果具有指導(dǎo)作用。其中所提出的物流園區(qū)腹地的界定模型與計(jì)算軟件具有創(chuàng)新性,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,對(duì)我國(guó)現(xiàn)代物流園區(qū)的發(fā)展具有開(kāi)創(chuàng)性的現(xiàn)實(shí)意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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