中鐵城建集團(tuán)三公司一年獲8項(xiàng)QC成果獎(jiǎng)

發(fā)布日期：2016-02-16來(lái)源：中國(guó)鐵建編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 日前在城建集團(tuán)三公司獲悉，他們?cè)趧倓傔^(guò)去的2015年共獲得8項(xiàng)QC成果獎(jiǎng)。其中天津?yàn)I海信息安全產(chǎn)業(yè)園獲得全國(guó)QC小組活動(dòng)成果一等獎(jiǎng)，其余皆為天津市和黑龍江省優(yōu)秀QC小組二等獎(jiǎng)。 “我們一直注重用科學(xué)技術(shù)推動(dòng)加快企業(yè)發(fā)展的速度”。據(jù)該公司東北區(qū)域總指揮、總工程師穆民介紹，2005年，剛從哈爾濱鐵路局剝離半年的三公司無(wú)資質(zhì)、無(wú)資金、無(wú)市場(chǎng)，缺人才。為迅速走出低谷加快發(fā)展，他們開(kāi)始了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和市場(chǎng)布局調(diào)整。沖出房建單一產(chǎn)業(yè)多元發(fā)展，走出黑龍江全國(guó)找市場(chǎng)。面對(duì)新的領(lǐng)域、新的市場(chǎng)，如何解決有不會(huì)到會(huì)，從不知到知，到精，最終占領(lǐng)新市場(chǎng)的目的？他們們瞄準(zhǔn)了“科技引領(lǐng)”；在科技創(chuàng)新上下功夫。廣州地鐵潭村站是他們初涉地鐵領(lǐng)域。為趕回比別人晚進(jìn)場(chǎng)半年耽誤的工期，他們?cè)谌€(xiàn)率先使用旋挖鉆，把別人三天干一個(gè)樁的進(jìn)度改寫(xiě)成一天干三個(gè)樁，迅速趕上并超過(guò)了先場(chǎng)的單位，業(yè)主立即“刮目”，組織全線(xiàn)參觀學(xué)習(xí)。后來(lái)干車(chē)站墻體澆筑時(shí)，他們又創(chuàng)出大模板施工發(fā)，把功效提高三四倍，最后進(jìn)場(chǎng)的單位，在全線(xiàn)第一個(gè)優(yōu)質(zhì)交工！哈爾濱地鐵是全國(guó)唯一利用半個(gè)世紀(jì)前施工的城防地道擴(kuò)挖地鐵的特殊工程。由于“文革”時(shí)施工的地道質(zhì)量粗糙滲水嚴(yán)重，加之空間狹窄等原因，施工中抗?jié)B水，防塌方，保安全是重中之重。他們查閱大量資料，反復(fù)計(jì)算研究，終于設(shè)計(jì)出隧道加固的門(mén)式弧形鋼架，確保了施工安全順利。該項(xiàng)研究成果獲全國(guó)科技創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。他們發(fā)明的《一種暗挖地鐵的雙向開(kāi)通洞法》，解決了按傳統(tǒng)方式施工無(wú)法保證工期的難題，此項(xiàng)發(fā)明獲實(shí)用新型技術(shù)發(fā)明專(zhuān)利。用新技術(shù)，新發(fā)明解難題，使他們成為全線(xiàn)標(biāo)桿，在新領(lǐng)域名聲大震。最多時(shí)該公司在京、沈、哈、鄂同時(shí)施工4項(xiàng)地鐵、輕軌工程。其中，沈陽(yáng)地鐵榮獲魯班獎(jiǎng)。 新科技的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，使他們形成了房建、城市軌道交通、鐵路（高鐵）、隧道、水利電力五大板塊，加快了發(fā)展速度；僅用8年時(shí)間，產(chǎn)值就由2.81億上升到24億元，承攬由3.23億上升到17.67億元，8年承攬68億元，設(shè)備原值凈增5千余萬(wàn)元；市場(chǎng)也由黑龍江省拓展到南至廣州，北至海拉爾10余個(gè)省市自治區(qū)。 2013年底，由哈爾濱遷址天津不足一年的三公司再次重組到城建集團(tuán)。面對(duì)新的單位新的發(fā)展定位和高端房建施工新領(lǐng)域，他們?cè)俅伟l(fā)揮科技力量促轉(zhuǎn)型升級(jí)。去年獲得的8項(xiàng)QC成果，除哈爾濱鐵路集裝箱中心站工程涉及鐵路外，其余7項(xiàng)均為房建工程，為他們盡快提升房建施工能力，躋身高端房建施工新領(lǐng)域提供了堅(jiān)強(qiáng)的科技支撐。

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