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2015年，公司依托局級(jí)及公司級(jí)科技研發(fā)項(xiàng)目和工程項(xiàng)目實(shí)際情況，以工程為對(duì)象，工藝為核心，運(yùn)用系統(tǒng)工程的原理，把先進(jìn)的技術(shù)和科學(xué)管理結(jié)合起來，經(jīng)過工程實(shí)踐形成多項(xiàng)綜合配套的施工工法，并進(jìn)行了省部級(jí)工法申報(bào)，獲得集團(tuán)級(jí)工法1項(xiàng)、重慶市級(jí)工法3項(xiàng)、公路工程工法5項(xiàng)。
其中《移動(dòng)模架雙主梁異步曲線過孔施工工法》獲評(píng)集團(tuán)級(jí)工法，《水泥穩(wěn)定粒料結(jié)構(gòu)層兩層連鋪施工工法》《大直徑鋼管混凝土組合式拱肋支架散拼施工工法》《軌道橋梁移動(dòng)模架“高墩、大跨、小半徑曲線”過孔施工工法》獲評(píng)重慶市級(jí)工法，《預(yù)制裝配式箱涵施工工法》《散拼大直徑鋼波紋管施工工法》《豎井進(jìn)洞水下穿越隧道施工工法》《圓形深豎井逆作法施工工法》《雙連拱隧道臺(tái)階法施工工法》獲評(píng)公路工程工法。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
由于建筑施工企業(yè)有其自身的行業(yè)特點(diǎn)和不同于工商業(yè)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)因素，建筑施工企業(yè)在推進(jìn)內(nèi)部控制時(shí)要注意特點(diǎn)，突出重點(diǎn)，分步實(shí)施。在項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)防范體系構(gòu)建的基礎(chǔ)上，從公司層面著手，構(gòu)建集團(tuán)全面的風(fēng)險(xiǎn)防范體系，進(jìn)一步健全內(nèi)部控制建設(shè)。
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