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7月12日,歷時21個小時,頂升力達5700噸的巨型“造樓工廠”——沈陽寶能環(huán)球金融中心主塔樓集成平臺頂升5.625米,標志著中建三局自主研發(fā)、全球首創(chuàng)頂升力最大的超高層建筑施工裝備集成平臺在東北第一高樓首次頂升圓滿成功。
項目使用的集成平臺,由支承系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、鋼框架系統(tǒng)、掛架系統(tǒng)、模板系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)和附屬設(shè)施系統(tǒng)組成。平面覆蓋面積1300平方米,立面高度36.6米,將大型塔機、高速施工電梯、模板系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、砼布料機、操作架、焊機房、中央控制室等施工設(shè)備,以及衛(wèi)生間、休息室等生活設(shè)施集成于一體,可同時進行4層核心筒結(jié)構(gòu)立體施工,真正實現(xiàn)綠色建造、流水作業(yè)、無縫對接,是一座全新的超高層“造樓工廠”。
傳統(tǒng)施工中,超高層建筑塔機一般采用外掛、內(nèi)爬等形式附著于建筑主體結(jié)構(gòu),塔機位置固定、吊裝范圍有限、爬升工藝復雜。沈陽寶能環(huán)球金融中心主塔樓將施工所用的3臺超大型塔機(ZSL2700、M1280D、ZSL1150,其中ZSL2700、M1280D塔機是目前全球房建施工領(lǐng)域應用的最大型號塔機,最大吊重可達100噸)與集成平臺一體化結(jié)合,通過設(shè)置在集成平臺的三道水平支撐體系實現(xiàn)與平臺同步爬升,避免了超高層建筑施工過程中由于塔機單獨爬升對工期造成的影響,預計可節(jié)約預埋件及支撐梁鋼材1350噸,同時簡化各塔機附著和爬升工藝,節(jié)約工期6個月以上。
接下來,集成平臺還將頂升114次,助力高568米的沈陽寶能環(huán)球金融中心主塔樓刷新東北天際線。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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