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近日,在“中國鐵建股份有限公司科技成果評審會”上,鐵四院設備處3項成果的關鍵技術經過專家的評審鑒定,被認定為處于國際先進水平。 其中,《高速鐵路基礎設施養(yǎng)護維修關鍵技術及工程應用》建立了高速鐵路基礎設施養(yǎng)護維修工藝及設備的知識工程體系,研發(fā)了高精度傳感、模式識別等關鍵技術,研制了涵蓋線路搗固、清篩、動力穩(wěn)定、探傷、打磨等主型裝備的工作裝置。
《地鐵車輛基地關鍵技術創(chuàng)新及應用》構建了車輛基地規(guī)劃布局及資源優(yōu)化配置決策模型,研發(fā)了車輛基地規(guī)劃布局及資源共享決策系統(tǒng),針對接口復雜的軌道交通車輛基地工程,項目組首創(chuàng)車輛基地BIM解決方案。
《高速鐵路動車組走行部智能診斷關鍵技術及應用》構建了涵蓋車底圖像采集、風機故障預警、閘片異常監(jiān)控的動車組日常入段動態(tài)綜合檢測系統(tǒng),開發(fā)了基于智能作業(yè)機器人的一二級修庫內走行部綜合作業(yè)平臺及走行部檢測設備智能管理系統(tǒng)。
中國工程院院士、華中科技大學教授段正澄對3項科技成果給予了肯定和好評,他認為《高速鐵路基礎設施養(yǎng)護維修關鍵技術及工程應用》對于提高我國高速鐵路基礎設施的檢測技術具有重要作用;《地鐵車輛基地關鍵技術創(chuàng)新及應用》和《高速鐵路動車組走行部智能診斷關鍵技術及應用》兩個項目均具有自主知識產權的創(chuàng)新成果,在武漢、蘇州和廣州等地得到了廣泛的應用,市場前景廣闊。
近年來,鐵四院一直推行科技興企戰(zhàn)略,科技成果接連不斷。本次評審的課題內容涉及領域廣泛,多項成果填補了國內技術空白,為相關領域的發(fā)展指引了方向。接下來,鐵四院將持續(xù)在科技創(chuàng)新方面加大投入力度和支持,為祖國鐵路事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。
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