6月12日,中鐵建設(shè)集團(tuán)華東公司收到中國東方航空集團(tuán)公司(以下簡稱東航集團(tuán))技術(shù)應(yīng)用研發(fā)中心工程中標(biāo)通知書。
該工程位于上海市青浦出口加工區(qū),總建筑面積18多萬平方米,其中地上建筑面積16多萬平方米,地下建筑面積近2萬平方米。工程總造價8億多元,總工期792日歷天。
東航集團(tuán)總部位于上海,是我國三大國有骨干航空運輸集團(tuán)之一。經(jīng)過數(shù)年的調(diào)整優(yōu)化和資源整合,東航集團(tuán)已基本形成以民航客貨運輸服務(wù)為主,通用航空、航空食品、進(jìn)出口、金融期貨、傳媒廣告、旅游票務(wù)、機場投資等業(yè)務(wù)為輔的航空運輸集成服務(wù)體系。作為天合聯(lián)盟成員,東航股份通過與聯(lián)盟的銜接,構(gòu)建了以上海為核心樞紐,通達(dá)世界187個國家、1000個目的地的航空運輸網(wǎng)絡(luò),旅客運輸量位列全球第五。
與東航集團(tuán)合作,華東公司期盼已久。自公司2010年成立之初就一直跟蹤東航集團(tuán)的項目。此次,在中鐵建設(shè)集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)業(yè)務(wù)部門的鼎力相助下,華東公司汲取以往經(jīng)驗,從項目前期到招投標(biāo)階段,都提前進(jìn)行調(diào)研、策劃,指定專人負(fù)責(zé),最終贏得了合作。該工程的順利承攬,也為華東公司進(jìn)一步開拓上海市場打下了堅實的基礎(chǔ)。
華東公司領(lǐng)導(dǎo)班子始終堅持以經(jīng)營承攬為龍頭,倡導(dǎo)全員經(jīng)營、滾動經(jīng)營的理念,在強化原有客戶關(guān)系的同時,善于發(fā)展新的區(qū)域合作伙伴。今年,結(jié)合市場發(fā)展工作需要,華東公司不斷完善經(jīng)營體系。他們設(shè)置兩名總經(jīng)理助理主要負(fù)責(zé)市場開拓工作;依據(jù)中鐵建設(shè)集團(tuán)經(jīng)營承攬指導(dǎo)意見要求,經(jīng)營部門增加了兩名土建造價人員、一名技術(shù)人員;同時,加強制度建設(shè),先后制定了《華東公司工程經(jīng)營承攬工程指導(dǎo)意見》、《華東公司工程經(jīng)營承攬單項考核獎勵辦法》等管理制度。
新的機制為經(jīng)營承攬帶來巨大活力。今年以來,華東公司承攬的工程皆為政府性、院校性、國企性項目,公建工程承攬比例占60%以上,承攬總規(guī)模和單項工程規(guī)模都創(chuàng)歷史新高,完成集團(tuán)公司下達(dá)指標(biāo)的68%,為公司健康持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險?本期的管理實踐,將結(jié)合實踐案例,同多位行業(yè)專家和企業(yè)管理者一同探討。
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