12月23日,隨著試吊265噸(實(shí)際最大重量塊件的110%工況)荷載慢慢平穩(wěn)落地,宣示著由中國(guó)水利水電第九工程局承建的黔中水利樞紐總干渠龍場(chǎng)渡槽纜吊系統(tǒng)試吊試驗(yàn)取得了圓滿(mǎn)成功。至此,單跨200米排在世界拱式渡槽第一位的龍場(chǎng)渡槽施工正式進(jìn)入了預(yù)制拱箱節(jié)段吊裝階段。
龍場(chǎng)渡槽纜吊系統(tǒng)主纜跨度550米,設(shè)計(jì)起吊荷載300噸,渡槽拱箱和槽殼均使用該系統(tǒng)吊裝。渡槽拱箱節(jié)段最大重量為242噸,全斷面整體澆筑分段吊裝方式屬?lài)?guó)內(nèi)首次采用。試吊試驗(yàn)于12月18日正式開(kāi)始,持續(xù)6天時(shí)間。期間,上、下游兩組纜吊系統(tǒng)分別進(jìn)行了實(shí)際荷載50%、100%、110%動(dòng)載以及125%靜載等工況試驗(yàn),雙組抬吊系統(tǒng)進(jìn)行了50% 和110%動(dòng)載試驗(yàn)。由于實(shí)驗(yàn)之前的各項(xiàng)工作做得扎實(shí)可靠,每一種工況實(shí)驗(yàn)過(guò)程中每一項(xiàng)觀(guān)測(cè)數(shù)據(jù)均在理論范圍之內(nèi)。
系統(tǒng)試驗(yàn)的圓滿(mǎn)成功為即將開(kāi)始的拱箱吊裝作業(yè)提供了安全可靠的保證,為黔中水利樞紐總干渠實(shí)現(xiàn)通水目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
125%單組靜載試吊
雙組抬吊試吊現(xiàn)場(chǎng)
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對(duì)企業(yè)而言,股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐,將結(jié)合實(shí)踐案例,同多位行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)管理者一同探討。
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