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1月28日,中國中冶所屬中國一冶集團參建的上海通用汽車武漢分公司一期工程正式竣工投產(chǎn)。作為繼上海浦東金橋、煙臺東岳和沈陽北盛之后的第四個乘用車生產(chǎn)基地,武漢分公司的投入運營標志著上海通用汽車從沿海向內(nèi)陸延伸的全國戰(zhàn)略布局更趨完善。
該項目位于武漢市江夏區(qū),一期占地約2.38平方公里,建有沖壓、車身、油漆、總裝四大工藝車間和動力總成車間,年產(chǎn)整車24萬輛;配備了當今世界先進水平的工藝設(shè)備及國際高標準環(huán)保設(shè)施,僅車身車間即擁有452臺機器人,自動化率高達97%。其中,中國一冶集團承擔了一期BC發(fā)動機、SGE發(fā)動機車間的施工任務(wù)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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