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9月10日，文萊淡布隆大橋CC4標(biāo)段簽約儀式在文萊舉行，該項(xiàng)目為EPC總承包合同，項(xiàng)目合同額4.48億文萊幣，折合約3.3億美元。
文萊淡布隆跨海大橋全線長(zhǎng)約30公里，跨越文萊灣，是連接文萊穆阿拉區(qū)和淡布隆區(qū)的海上大通道。中國(guó)建筑中標(biāo)的CC4標(biāo)段項(xiàng)目路線全長(zhǎng)11.8公里，主要工程為長(zhǎng)11公里高架橋、跨越Sungai Labu 河主跨為100米的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋。本項(xiàng)目業(yè)主為文萊政府發(fā)展部。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
對(duì)企業(yè)而言，股權(quán)到底改還是不改?怎么改?有那些需要解決的矛盾和規(guī)避的風(fēng)險(xiǎn)?本期的管理實(shí)踐，將結(jié)合實(shí)踐案例，同多位行業(yè)專(zhuān)家和企業(yè)管理者一同探討。
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