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11月18日，由中鐵大橋局承建的坦桑尼亞基甘博尼斜拉橋主橋合龍。 基甘博尼斜拉橋及引道項(xiàng)目是坦桑尼亞國家重點(diǎn)工程、總統(tǒng)工程，合同造價(jià)約1.35億美元。
中鐵大橋局項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來，精心組織，科學(xué)施工，頑強(qiáng)拼搏，克服遠(yuǎn)離祖國、物資供應(yīng)難度高、地質(zhì)原因造成的施工難度增大、施工環(huán)境艱苦、大選期間社會(huì)動(dòng)蕩等各種困難，大力貫徹中國中鐵推行的海外項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工和精細(xì)化管理，順利實(shí)現(xiàn)了大橋主橋的合龍，標(biāo)志著全橋主體結(jié)構(gòu)施工順利完成并全面進(jìn)入橋面系施工節(jié)段，為全橋按期通車創(chuàng)造了有利條件。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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