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12月9日,萬利高速青山隧道實現(xiàn)雙洞貫通,此次貫通的是隧道右洞,左洞于11月貫通,該隧道由萬利三分部承建。 青山隧道總長2640米(單洞),左洞長1314米,右洞長1326米,是萬利高速的重點工程之一。該隧道圍巖地質(zhì)條件復雜,施工難度大。自開工以來,總承包部嚴格按照 “國九條”、“局十四條”等相關規(guī)定組織施工,加強對分部的管理和隧道安全質(zhì)量管控,確保施工安全。萬利三分部以開展 “讓安全看得見、讓質(zhì)量看得見、讓管理看的見”活動為契機,強化文明施工,打造現(xiàn)場標準化建設。青山隧道在標準化文明施工等方面受到中交集團、項目公司、總承包部等上級單位的肯定。 青山隧道雙洞貫通是萬利三分部整體工程建設的重要突破,為項目土建工程的后續(xù)施工及路面施工打下堅實基礎。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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