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12月18日上午9時,我國工程建設領域的國家級質(zhì)量獎——國家優(yōu)質(zhì)工程獎頒獎盛典在北京飯店金色大廳隆重舉行。由十四局集團承建的南京長江隧道工程獲金質(zhì)獎,這是中國鐵建作為承建單位首次獲此殊榮。 會上表彰了榮獲2014—2015年度國家優(yōu)質(zhì)工程獎殊榮的225項工程。其中8項工程問鼎國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎,217項工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎。
中國鐵建榮獲24項國家優(yōu)質(zhì)工程獎,其中南京長江隧道工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程金質(zhì)獎,是中國鐵建作為承建單位首次獲此殊榮;十一局集團承建的新建重慶至利川鐵路黃草山隧道、十四局集團參建的新建鐵路廣深港客運專線廣深段工程、城建集團承建的建發(fā)寶湖灣二期房建工程等23項工程獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎。
十四局集團董事長、黨委書記張挺軍作為獲獎單位代表,全面介紹了南京長江隧道工程的創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗。十四局集團在施工中始終秉承“追求卓越,鑄就經(jīng)典”的理念,圍繞“爭創(chuàng)國優(yōu)金質(zhì)獎”的質(zhì)量目標,量化工序、精準工藝、強化驗收、完善手段,確保各分部分項工程質(zhì)量指標均優(yōu)于設計值。南京長江隧道先后榮獲國家科技進步二等獎2項、省部級科學技術獎7項、行業(yè)協(xié)會科技進步獎9項,獲得專利15項、其他知識產(chǎn)權(quán)11項。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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