聯(lián) 系 人:靳明偉
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近日,集團(tuán)與中國(guó)鐵建長(zhǎng)沙磁浮工程設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目部簽訂了3600萬(wàn)磁浮道岔合同。
據(jù)悉,長(zhǎng)沙中低速磁浮工程已于2014年5月16日正式開(kāi)工建設(shè),正線(xiàn)全長(zhǎng)約18.5公里,均為高架線(xiàn)。包含磁浮道岔7組,其中中低速磁浮單開(kāi)道岔3組,中低速磁浮三開(kāi)道岔2組,中低速磁浮單渡線(xiàn)道岔2組;道岔鋪設(shè)安裝任務(wù)。
該合同執(zhí)行具有"產(chǎn)品新""工期要求緊""服務(wù)要求高"的特點(diǎn),首先"產(chǎn)品新"是國(guó)內(nèi)首條中低速磁浮交通線(xiàn)路道岔的制造。也是國(guó)內(nèi)企業(yè)首次對(duì)中低速磁浮道岔設(shè)備的加工。"工期要求緊"是從采購(gòu)到鋪設(shè)完成僅有8個(gè)月時(shí)間。同時(shí)安裝運(yùn)營(yíng)后,運(yùn)營(yíng)期集團(tuán)還將為業(yè)主提供定期檢查,及全面的免費(fèi)咨詢(xún)服務(wù)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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