中鐵十九局三公司渝黔高速公路大修工程主體完工

發(fā)布日期：2015-06-30來源：中鐵十九局編輯：李香玉

[摘要]

　　6月18日，三公司承建的G75蘭海高速重慶渝黔高速公路K1005.11—K1105.86段路面大修工程項目歷時18個月精心施工實現(xiàn)主體完工。 G75蘭海高速重慶渝黔高速公路是重慶第一條出海大通道，已經(jīng)建成運行12年。為了更好地方便車輛運行，于2013年11月正式啟動大修工程。施工主要采取對原路面病害進行徹底處置、全線路基段(包括立交匝道)整體加鋪4厘米SBS改性瀝青SMA—13，內(nèi)容涉及路面病害處置、排水系統(tǒng)工程處置、路面整體罩面及交通安全設施改造等，同時對“事故多發(fā)路段”進行集中整治，全長134延公里。

　　由于該大修項目是三公司在外省中標的第一條大型高速公路大修工程，項目上場后，首先明確了質(zhì)量和安全工作是大修工程的重點和難點，為確保工程質(zhì)量，該項目與業(yè)主渝黔公司在固有工程監(jiān)理模式下，特別聘請了江蘇省交通科學研究院股份有限公司作為瀝青質(zhì)量監(jiān)控單位來控制瀝青質(zhì)量，聘請了綦江質(zhì)量檢測中心作為大修中心試驗室進行試驗檢測。這些專業(yè)團隊的引入，提升了整個路面大修工程施工管理的專業(yè)水平。

　　渝黔高速公路是一條線形復雜、長縱下坡和彎道多、氣候條件惡劣(多雨霧)、重型貨車極多的高速公路，有5處黑點路段(每年黑點路段都有肇事死亡事故)，給大修工程安全生產(chǎn)造成極大壓力，特別是封路施工期間，極易發(fā)生交通事故。為確保該項目大修施工的安全順暢，進場后項目領導帶隊對作業(yè)現(xiàn)場進行了詳細察看，記錄了每個交通轉換口的地形地勢及車輛通過情況，積極溝通業(yè)主和高速執(zhí)法部門進行交通組織方案探討，根據(jù)《施工組織》作業(yè)方案和工期安排，結合實際情況，成立路巡隊，負責交通組織轉換及封閉交通設施的日常維護，對人員設備安全進行監(jiān)督和指導。確保了項目安全生產(chǎn)既定目標“安全生產(chǎn)零傷亡”的順利實現(xiàn)，得到重慶渝黔高速公路有限公司董事長劉黎的高度好評。

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