蒙西華中鐵路公安長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔成功封頂

發(fā)布日期：2015-07-08來(lái)源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　7月7日凌晨，中鐵大橋局二公司蒙西華中鐵路重要控制性工程之一的公安長(zhǎng)江大橋3號(hào)主塔成功封頂。至此，全國(guó)首條跨越長(zhǎng)江的重載公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋--公安長(zhǎng)江大橋主橋3號(hào)、4號(hào)塔柱全部實(shí)現(xiàn)封頂。標(biāo)志著大橋建設(shè)取得了重大進(jìn)展，并為大橋年底鋼梁合攏打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　蒙西華中鐵路公安長(zhǎng)江大橋地處湖北省荊州市境內(nèi)，是我國(guó)長(zhǎng)江干流上的第七座公鐵兩用橋，全長(zhǎng)6317.822米，主橋?yàn)殡p塔鋼桁梁斜拉橋，主跨 518米。其中主橋3號(hào)塔柱塔高182.5m，按外形分為6個(gè)部分：塔座、下塔柱、下橫梁、中塔柱、上橫梁、上塔柱，共分32個(gè)節(jié)段，設(shè)計(jì)使用鋼筋 2976噸，混凝土15784方，其中墩基礎(chǔ)采用36根大孔徑變截面鉆孔樁，鉆孔深度達(dá)120m，且需穿過(guò)厚砂卵石層和泥鈣質(zhì)膠結(jié)層，其科技含量高、技術(shù)難點(diǎn)多、施工工藝比較復(fù)雜。

　　為確保主塔成功封頂這一重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，中鐵大橋局二公司公安長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部以鎖定目標(biāo)打硬仗的精神，以精細(xì)化管理為手段，多方面狠下功夫?yàn)橹魉┕は蚯巴七M(jìn)保駕護(hù)航。在主塔施工過(guò)程中，項(xiàng)目部強(qiáng)化安全環(huán)保管理，嚴(yán)格落實(shí)專兼職安全員相結(jié)合，積極強(qiáng)化科學(xué)的安全管理，建立縱向到底，橫向到邊的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中安全監(jiān)控管理全覆蓋。建立了“安全驛站”，落實(shí)進(jìn)場(chǎng)班前安全講話和安全教育培訓(xùn)等，持續(xù)推進(jìn)，常抓不懈，實(shí)現(xiàn)了安環(huán)環(huán)保零事故;優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化組織設(shè)計(jì)，創(chuàng)新施工工藝，采用塔梁同步施工方法，既節(jié)約了的成本提高了經(jīng)濟(jì)效益，又加快了工程施工進(jìn)度;落實(shí)精細(xì)化管理，為確保塔柱施工按既定目標(biāo)向前推進(jìn)，項(xiàng)目部針對(duì)主塔施工每道工序的轉(zhuǎn)換均制定了(質(zhì)量管控)責(zé)任矩陣和產(chǎn)品清單，明確了每個(gè)施工人員責(zé)任和工作內(nèi)容, 一目了然;以關(guān)鍵工序施工領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶班制、質(zhì)量管理“三檢制”、“首件制”等制度為基礎(chǔ)，積極強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)過(guò)程管理，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)干部現(xiàn)場(chǎng)管理過(guò)程中的關(guān)鍵作用;開展勞動(dòng)競(jìng)賽，落實(shí)考核，深入宣傳先進(jìn)典型，提高廣大建設(shè)者的積極性和主動(dòng)性等等。這一系列的舉措為實(shí)現(xiàn)主塔的順利封頂提供了強(qiáng)有力的保障。

　　蒙西華中鐵路是“北煤南運(yùn)”新的國(guó)家戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，是銜接多條煤炭集疏線路、點(diǎn)網(wǎng)結(jié)合、鐵水聯(lián)運(yùn)的大能力、高效煤炭運(yùn)輸系統(tǒng)和國(guó)家綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。作為蒙西華中鐵路的重要控制性工程之一的公安長(zhǎng)江大橋，該大橋的建設(shè)完工后對(duì)于促進(jìn)地方社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、推動(dòng)湖北“壯腰”工程等均具有十分重要意義。

　　目前，隨著主塔主體結(jié)構(gòu)的全部完成，主體工程將全面轉(zhuǎn)入斜拉橋鋼梁施工和斜拉索掛索施工的新階段。

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