8月6日,重慶萬利三分部青山隧道左洞開挖累計突破1000米,標志著青山隧道施工進入施工高潮階段。 青山隧道是萬利三分部重點、難點、亮點工程,隧道全長2640米,其中左洞長1314米,右洞長1326米。
截止目前,左洞累計開挖進尺1003米,右洞開挖累計進尺955米,折合開挖累計進尺1958米,占隧道總長的74.2%。青山隧道施工始終按照局及總承包部下發(fā)的相關規(guī)定執(zhí)行,堅持貫徹“安全第一,預防為主”的安全方針,在項目部開展“讓安全、質量、管理看得見”活動的有力保障下,做到了促進度、保質量、控成本,同時得到了集團、項目公司以及總承包部等多方領導的肯定。 青山隧道的順利掘進,為后期的橋梁架設奠定基礎,為萬利三分部的施工建設做出優(yōu)先表率。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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