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8月16日,由中國水利水電第四工程局第三分局承建的渝廣高速公路雙河口大橋2號(hào)墩柱最后12.5立方米混凝土順利澆筑完成,標(biāo)志著雙河口大橋所有墩柱施工完成。
雙河口大橋全長830米,是渝廣高速公路全線第二長大橋,其中最高墩柱墩身露出地表高度52米,是項(xiàng)目部重點(diǎn)控制性工程之一。雙河口大橋自2013年7月20日開工以來,項(xiàng)目部科學(xué)組織、精心施工,“視挑戰(zhàn)為機(jī)遇,變壓力為動(dòng)力”,通過全體員工及一線工人的不懈努力,先后攻克深基坑、高墩柱等技術(shù)瓶頸,克服降雨頻繁等不利的自然因素,歷經(jīng)七百多個(gè)日夜艱苦奮戰(zhàn),用堅(jiān)定的信心和決心順利的完成了這一艱巨的施工任務(wù)。
雙河口大橋墩柱的施工完成,為雙河口大橋上部結(jié)構(gòu)T梁的架設(shè)完成奠定了基礎(chǔ),更為渝廣高速公路全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目部全體參建人員表示將堅(jiān)定信心,銳意進(jìn)取,保證在節(jié)點(diǎn)工期內(nèi)完成施工任務(wù)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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