聯(lián) 系 人:靳明偉
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8月24日下午,隨著最后一車(chē)混凝土澆筑完畢,重慶機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部全面完成APM車(chē)站及通道、地下車(chē)道工程主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)。該部分施工歷時(shí)15個(gè)月,克服了高溫、多雨等重重考驗(yàn),共計(jì)澆筑混凝土10萬(wàn)余方、邊坡噴錨支護(hù)12000平方米,總體進(jìn)度滿足重慶機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部要求,得到了業(yè)主單位的高度贊揚(yáng)。
項(xiàng)目部自開(kāi)工以來(lái),針對(duì)高邊坡施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、高填方結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)沉降質(zhì)量要求高等困難,精心編制了施工組織設(shè)計(jì)及重難點(diǎn)工程施工方案,并聘請(qǐng)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工,解決了大體積混凝土澆筑、單側(cè)模板支撐加固、超過(guò)8米碗扣支架整體穩(wěn)定性控制等技術(shù)難題,為工程順利完工提供了技術(shù)保障。同時(shí),在施工過(guò)程中,項(xiàng)目部積極主動(dòng)與相鄰標(biāo)段施工方溝通協(xié)調(diào),解決了標(biāo)段間交叉作業(yè)相互影響的問(wèn)題;通過(guò)搭設(shè)臨時(shí)雨棚、每天三次通報(bào)天氣預(yù)報(bào)等諸多措施,將頻繁降雨對(duì)施工進(jìn)度的影響降到最低,有力的保證了有效的施工時(shí)間。 APM車(chē)站及通道、地下車(chē)道工程的順利完成,標(biāo)志著重慶機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道四標(biāo)段項(xiàng)目全面進(jìn)入場(chǎng)道道面工程施工階段。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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