川藏鐵路成雅段考試大道框架橋首倉混凝土開盤

發(fā)布日期：2015-09-08來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 9月6日10時23分，隨著最后一車混凝土的澆筑，由中國水利水電第五工程局路橋分局川藏鐵路成雅段項目部承建的考試大道框架橋順利完成首倉混凝土澆筑，比計劃提前兩天實現(xiàn)節(jié)點目標(biāo)。 該框架橋地處雅安市雨城區(qū)姚橋鎮(zhèn)，施工位置距金雞關(guān)隧道出口約700米，框架橋原設(shè)計為34米長，17.5寬，主要用于鐵路線下穿考試大道，框架橋采用滿堂紅腳手架現(xiàn)澆混凝土施工。在施工前，該項目部結(jié)合實際需求，將方案進行了優(yōu)化變更，按政府要求將框架橋增長為46.06米，孔徑16米，高為11米，施工以大開挖方式分幅施工，最大開挖深度達30米。

　　同時，為避免公路二次封鎖，框架橋施工與地方政府公路改造同期進行。由此，框架橋原定165天施工工期被壓縮，時間緊，任務(wù)重，為了確?？荚嚧蟮栏脑旃こ棠甑淄ㄜ嚹繕?biāo)，該項目部倒排工期，劃分各施工單元完工節(jié)點，并落實到分部，組織優(yōu)勢資源投入生產(chǎn)，各部門聯(lián)動配合，全力保障生產(chǎn)順利進行。 實際施工中，分部負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人全程盯控，在保證施工質(zhì)量的前提下，縮短各環(huán)節(jié)作業(yè)時間，從墊層施工到底板首倉混凝土的澆筑完成僅用了5天時間，保證了環(huán)節(jié)的有序銜接，加快了施工進度。

　　確保了比計劃工期提前兩天實現(xiàn)首倉混凝土澆筑的節(jié)點目標(biāo)。 川藏鐵路線路全長為1639公里，其中四川境內(nèi)630公里，全線投資預(yù)算總額為1040億元。川藏鐵路成都至康定(新都橋)段項目全長近300公里，預(yù)估算總投資370多億元，是成都至拉薩鐵路和藏區(qū)鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是西部大開發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對于推進藏區(qū)跨越發(fā)展、長治久安具有十分重要的意義 公司承建了新建川藏鐵路成都-雅安段站前工程CYZQ-Ⅱ標(biāo)段，位于四川省境內(nèi)雅安市名山區(qū)內(nèi)，該標(biāo)段是公司單獨中標(biāo)的首個鐵路項目，全長25.907公里。主要建筑物為路基、橋梁、隧道、框架涵、站場工程。其中隧道4座、特大橋4座、大橋12座、中橋1座、站場2座、框架涵39座、地道3座、渡槽2座。

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