4月25日23時40分,隨著兩個拱肋吊裝到位,寧波梅山春曉大橋主拱順利合龍,標(biāo)志大橋最重要的節(jié)點(diǎn)順利完成。
梅山春曉大橋全長1.97公里,其中鋼結(jié)構(gòu)長928米。中鐵山橋承制的鋼結(jié)構(gòu)包括主橋主梁、主橋拱肋、水中引橋、防撞鋼套箱等共計(jì)2.65萬噸。
梅山春曉大橋?yàn)槿珖鬃附咏Y(jié)構(gòu)形式的鋼桁拱橋,施工難度大,焊接應(yīng)力、焊接變形和全橋線形較難控制。自1月20日開始主橋中跨主拱節(jié)架設(shè)以來,中鐵山橋以安全保進(jìn)度,以質(zhì)量保進(jìn)度,歷時96天順利完成兩岸共計(jì)27個主拱節(jié)段的運(yùn)輸、安裝、焊接工作。
大橋建成后將是梅山灣標(biāo)志性景觀橋梁,成為連接梅山和春曉兩岸核心商務(wù)區(qū)的重要交通樞紐。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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