滬昆客專云南段軌道鋪通

發(fā)布日期：2016-05-20來源：中國(guó)中鐵編輯：周銳

[摘要]

　　 4月28日10時(shí)18分，在云南昆明境內(nèi)滬昆客專云南段大新冊(cè)大橋上，身披盛裝的鋪軌機(jī)牽引著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌，緩緩行至黃連山二號(hào)隧道方向接軌點(diǎn)，標(biāo)志著滬昆客專云南段正線軌道鋪通。

　　 中鐵三局承擔(dān)滬昆客專云南段全線鋪軌任務(wù)。云南段正線鋪軌雙線總長(zhǎng)382.9公里，站線鋪軌4.43公里。自2015年12月25日開始鋪軌以來，項(xiàng)目部深入推進(jìn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理，嚴(yán)格執(zhí)行中國(guó)鐵路總公司和滬昆客專云南公司的鋪軌工期安排，調(diào)集精兵強(qiáng)將，優(yōu)化施工組織，采用兩套WDZ-500型鋪軌機(jī)同時(shí)作業(yè)。他們將鋪軌分三個(gè)階段進(jìn)行：1月6日完成第一階段馬龍鋪軌基地至昆明方向大坪地隧道61公里雙線鋪軌，4月5日完成第二階段馬龍鋪軌基地至貴州方向鋪軌終點(diǎn)壁板坡隧道182公里雙線鋪軌，4月28日完成第三階段大坪地隧道至大新冊(cè)大橋140公里雙線鋪軌。

　　 工程所處地區(qū)海拔高于2000 米，存在高原氣候?qū)е略O(shè)備動(dòng)力衰減;長(zhǎng)大隧道多，占線路長(zhǎng)度的40%，機(jī)械排煙不暢;25‰坡度地段28.8公里，占線路長(zhǎng)度的15%，最小曲線半徑 4000米，最遠(yuǎn)運(yùn)輸距離100公里，鋪軌和運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)大;鋪軌過程中與相關(guān)單位線間封閉層、接觸網(wǎng)、線路精調(diào)等施工相互干擾、相互制約;晝夜溫差大、大風(fēng)雷電等極端天氣等對(duì)鋪軌影響大等困難。參建人員攻堅(jiān)克難，僅用57個(gè)有效工天，就完成了軌通目標(biāo)。

　　 滬昆客專云南段軌道鋪通是該線施工工序重要的轉(zhuǎn)換點(diǎn)。施工單位表示，參建人員將在后續(xù)的施工中，克服地震烈度帶對(duì)鋼軌應(yīng)力放散鎖定影響的困難，加快焊軌等施工，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試和年底開通運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【相關(guān)閱讀】

• 中鐵大橋局承建的宜昌至喜長(zhǎng)江大橋主體工程完工
• 國(guó)內(nèi)首座干熱地區(qū)綜合汽車試驗(yàn)場(chǎng)開建
• 兩河口電站大壩心墻首倉(cāng)蓋板混凝土開始澆筑
• 中國(guó)建筑中標(biāo)我國(guó)西南地區(qū)最大的體育賽事中心工程
• 中冶中標(biāo)國(guó)內(nèi)一次建設(shè)里程最長(zhǎng)綜合管廊PPP項(xiàng)目
• 中鐵二十一局襄陽北項(xiàng)目新建襄北四場(chǎng)順利開通