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7月1日,中冶交通建設集團承建的遼寧盤錦林豐路大橋舉行通車剪彩儀式,盤錦市市長高科、中冶交通建設集團總經(jīng)理耿彥生共同乘坐首車為通車剪彩,標志著盤錦林豐路大橋正式通車。
盤錦林豐路北段(含林豐路大橋)工程,是盤錦市目前最大的市政工程。工程路線全長3.935公里,屬城市主干道II級,采用公路I級荷載,林豐路特大橋全線橋梁寬度35米,行車道寬度為24米,引道長1.426公里,路面橫斷面寬度為40米。中冶交通承建的該工程第一標段,長3345 米,施工重點為跨越遼河的林豐路特大橋,大橋全長2411米。大橋建成通車后,有效地緩解了盤錦市東部區(qū)域南北向交通壓力,拉近了興隆臺區(qū)與雙臺子區(qū)兩區(qū)人民的距離,加快了盤錦市社會發(fā)展的步伐。
通車儀式當天,盤錦市住房和城鄉(xiāng)建設委員會代表盤錦市政府向中冶交通發(fā)來函件《關于祝賀林豐路大橋工程順利通車的函》,以及《關于通報表揚盤錦林豐路大橋工程建設過程中涌現(xiàn)的先進個人的決定》,高度肯定了中冶交通全體參建員工付出的艱辛努力和巨大貢獻。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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