7月8日,中國(guó)交建承建的三亞有軌電車(chē)示范線(xiàn)工程開(kāi)工儀式隆重舉行。
在奠基儀式前,三亞市委副書(shū)記、市長(zhǎng)吳巖峻在開(kāi)工動(dòng)員會(huì)上,要求切實(shí)做好項(xiàng)目征地拆遷工作,保障項(xiàng)目建設(shè)按照進(jìn)度表有序推進(jìn);要求建設(shè)方依托先進(jìn)的科學(xué)技術(shù),提供一流的工程質(zhì)量,將該項(xiàng)目打造成三亞的精品示范工程。三亞市政府及各相關(guān)市直部門(mén)領(lǐng)導(dǎo),中國(guó)交建及各參建單位的領(lǐng)導(dǎo)和代表參加開(kāi)工動(dòng)員會(huì)及奠基儀式。二公局總經(jīng)理趙楨遠(yuǎn)、副總經(jīng)理?xiàng)钫駛⒓印?/p>
該項(xiàng)目由中國(guó)交建和廣州有軌電車(chē)有限責(zé)任公司組成聯(lián)合體,采取PPP模式建設(shè)。項(xiàng)目概算總投資約14.77億元,特許經(jīng)營(yíng)期為25年(含2年建設(shè)期),線(xiàn)路全長(zhǎng)約8.37公里,橋梁段約0.35公里,項(xiàng)目貫穿三亞城區(qū),開(kāi)設(shè)車(chē)站15座。二公局遠(yuǎn)通公司將參與項(xiàng)目建設(shè)。
該項(xiàng)目是中國(guó)交建首個(gè)有軌電車(chē)項(xiàng)目,項(xiàng)目將以“打造中國(guó)交建現(xiàn)代有軌電車(chē)施工“示范”項(xiàng)目;創(chuàng)建三亞市交通工程標(biāo)準(zhǔn)化施工“亮點(diǎn)”項(xiàng)目”;樹(shù)立二公局國(guó)內(nèi)現(xiàn)代有軌電車(chē)施工“品牌”項(xiàng)目”為目標(biāo),以三亞現(xiàn)代有軌電車(chē)示范線(xiàn)的實(shí)施,輻射開(kāi)拓國(guó)內(nèi)現(xiàn)代有軌電車(chē)市場(chǎng)。
該項(xiàng)目建成后,將在三亞車(chē)流密集的市中心打通一條直達(dá)火車(chē)站的快捷路線(xiàn),改善市民游客的出行條件,將有效促進(jìn)沿線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,引導(dǎo)城市合理布局、優(yōu)化空間結(jié)構(gòu),整合區(qū)域資源,壯大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),加速人口和產(chǎn)業(yè)聚集,對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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