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近期,隨著物料車、人員車在神華神東煤炭集團大柳塔煤礦井下分別累計運行24000余公里、2500余公里,運行狀況皆良好,標志著國內(nèi)首款綠色環(huán)保純電動無軌膠輪物料運輸車和防爆電動無軌膠輪人員車成功進行工業(yè)運行。
2015 年3月,神東煤炭集團和中國航天三江集團利用航天創(chuàng)新技術(shù)對礦用5噸物料車和19人人員運輸車等綠色環(huán)保型礦用防爆電動無軌膠輪運輸車聯(lián)合開展創(chuàng)新攻關(guān)。目前,這款綠色環(huán)保5噸防爆純電動無軌膠輪物料運輸車(簡稱物料車)和19人防爆電動無軌膠輪人員車(簡稱人員車)已在大柳塔煤礦進行了工業(yè)運行。該兩型礦用電動車以“零排放、低能耗、低噪音、低故障、高壽命、易維護”的強大優(yōu)勢,徹底解決了現(xiàn)有礦用防爆柴油車“高污染、高油耗、高噪音、高故障、低壽命、難維護”等短板,降低了礦井風(fēng)量要求,改善了礦井作業(yè)環(huán)境。產(chǎn)品的成功研制,不僅深受一線員工一致好評,而且取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。
據(jù)悉,物料車和人員車是專門結(jié)合井下特殊惡劣工況量身定制,按照特種專用車進行專門設(shè)計開發(fā)的產(chǎn)品,百公里能耗成本費用均僅約為同類型柴油車的13%。產(chǎn)品采用了獨立懸架、適時四輪獨立電機驅(qū)動、高效電制動加機械制動的適時復(fù)合安全制動、整車多項健康參數(shù)主動智能監(jiān)控與指揮系統(tǒng)等多項先進技術(shù)。神東煤炭集團現(xiàn)已申報受理6項專利和完成6篇礦用電動車設(shè)計技術(shù)論文。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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