中鐵一局新運(yùn)公司滬通鐵路鋪架分部T梁架設(shè)正式開工

發(fā)布日期：2016-08-30來(lái)源：中鐵一局新運(yùn)公司編輯：周銳

[摘要]

　　 8月26日上午10點(diǎn)，新運(yùn)公司滬通鐵路站前Ⅵ標(biāo)上跨既有京滬線特大橋首片24米T梁順利就位，標(biāo)志著滬通鐵路站前Ⅵ標(biāo)鋪架分部T梁架設(shè)正式開工。

　　 新建滬通鐵路北起寧啟線平東接軌站，南至既有滬寧鐵路安亭站，正線全長(zhǎng)137.473km。新運(yùn)公司滬通鐵路站前Ⅵ標(biāo)鋪架分部主要承擔(dān)該工程正線鋪軌長(zhǎng)度為305.522km，T梁架設(shè)340單線孔，箱梁架設(shè)348孔，站線鋪軌51.295公里，鋪道岔217組，鋪道床91.3萬(wàn)方，鋪設(shè)護(hù)輪軌 260.834公里。

　　 由于項(xiàng)目部T梁架設(shè)工期由2017年6月20日提前至2016年8月26日，項(xiàng)目部根據(jù)集團(tuán)公司與建設(shè)單位達(dá)成的公鐵兩用架橋機(jī)T梁架設(shè)方案，深入細(xì)致的開展施工前期調(diào)查，積極與滬寧公司、監(jiān)理單位、線下施工項(xiàng)目溝通協(xié)調(diào)，按路局要求上報(bào)T梁架設(shè)方案，經(jīng)過(guò)專家評(píng)審、監(jiān)理審批、路局預(yù)審、終審、業(yè)主評(píng)審，解決了T梁架設(shè)、公路運(yùn)輸、公鐵兩用架橋機(jī)架梁等問(wèn)題，為T梁架設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　 此次架設(shè)的上行線跨既有京滬線特大橋位于江蘇昆山市和上海嘉定區(qū)安亭境內(nèi)，全長(zhǎng)2.013km，上跨既有京滬鐵路(1處64m鋼桁梁)、徐公河等。T梁要從太倉(cāng)南梁場(chǎng)運(yùn)出，經(jīng)過(guò)15km公路到達(dá)架梁現(xiàn)場(chǎng)，為確保T梁運(yùn)輸及公鐵兩用架橋機(jī)架梁安全，項(xiàng)目部制定詳細(xì)的架梁施工方案，為施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指引方向，并做好各道工序銜接，落實(shí)各環(huán)節(jié)把控人員，嚴(yán)格監(jiān)控架梁全過(guò)程。同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行《上海鐵路局鐵路建設(shè)項(xiàng)目文明施工指導(dǎo)意見》有關(guān)規(guī)定，扎實(shí)做好施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工，樹立一局鋪架品牌形象。

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