水電四局世界在建最高碾壓混凝土重力壩壩高突破百米

發(fā)布日期：2016-09-02來源：水電四局編輯：周銳

[摘要]

　　 9月1日6時50分，隨著7號～9號壩段高程1521米～1527米倉號第4層碾壓完成，由水電公司承擔(dān)施工的世界在建最高碾壓混凝土重力壩——黃登水電站大壩澆筑至高程1522.20米(建基面最低高程1422米)，壩體高度達(dá)到100.20米，順利突破百米大關(guān)。

　　 黃登水電站碾壓混凝土重力壩壩頂高程1625米，最大壩高203米，壩頂長度464米。工程樞紐區(qū)河谷狹窄，工程布置緊湊，施工道路、施工設(shè)施、工廠等布置困難，面臨高山峽谷區(qū)高碾壓混凝土重力壩快速施工的難題。在施工中，項目部多次優(yōu)化上壩方案，根據(jù)各部位工期規(guī)劃、入倉方式及壩體結(jié)構(gòu)特征結(jié)合現(xiàn)階段現(xiàn)場實際情況將主壩共分7大區(qū)(不包含進(jìn)水口壩段)，混凝土升層高度以3米為主，特殊結(jié)構(gòu)部位適當(dāng)調(diào)整。每個施工區(qū)結(jié)合倉面面積及入倉強(qiáng)度分為2～3個小區(qū)，采用平層通倉、薄層鋪料、碾壓，短間歇連續(xù)上升的施工方法，局部采用斜層碾壓法施工。同時，項目部明確了以自卸汽車直接入倉、汽車運輸+滿管溜槽入倉、皮帶輸送+滿管溜槽入倉等入倉方式，從而克服困難，實現(xiàn)了大壩混凝土澆筑順利抬升。

　　 黃登水電站于2015年3月29日開始進(jìn)水口壩段首倉澆筑;2015年4月30日開始河床壩段首倉澆筑;2015年5月22日開始首倉碾壓混凝土澆筑。截至目前，1號～2號壩段澆筑至高程1623米;10號～11號壩段澆筑至高程1512米;12號～15號壩段澆筑至高程1518米。截至9月1日，黃登水電站大壩混凝土澆筑完成設(shè)計量累計171.21萬立方米。

【相關(guān)閱讀】

• 中國水電四局蒙華鐵路21標(biāo)DK1108+900段公跨鐵箱梁順利
• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中國電建設(shè)計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫主體封頂
• 中國電建設(shè)計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍