10月16日晚12點(diǎn)整，中鐵四局(南)昌贛(州)客專2標(biāo)二分部順利完成清豐山溪特大橋跨昌寧高速公路連續(xù)梁合攏的施工，為打通架梁通道創(chuàng)造了有利條件。

　　清豐山溪特大橋全長8447.46米，共包含兩處連續(xù)梁施工，其中上跨昌寧高速采用(60+100+60)米掛籃懸臂現(xiàn)澆連續(xù)梁，梁底距離高速公路路面為11.35～11.85米，安全風(fēng)險系數(shù)極高，為管段內(nèi)重點(diǎn)控制工程。由于該連續(xù)梁處于本標(biāo)段中間區(qū)域的咽喉地帶，順利合攏是保證架梁通道的關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)。為確保完成10月20日合攏的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)任務(wù)，該部倒排工期，合理布置人力、物力、機(jī)械調(diào)配的研討方案，并每日召開碰頭會落實(shí)現(xiàn)場情況。對于營業(yè)線高空作業(yè)、防止雜物墜落影響交通安全，采取24小時專人防護(hù)安全管制，同時制定了夜晚領(lǐng)導(dǎo)輪班巡查制度，加強(qiáng)施工技術(shù)各道工序的檢驗(yàn)，確保了現(xiàn)場的安全和質(zhì)量。

　　此外，該部還組織開展“大干40天”勞動競賽，加大獎懲力度，有效提高了現(xiàn)場人員的勞動積極性。通過多項(xiàng)舉措的實(shí)施，該部現(xiàn)場施工有序推進(jìn)，并最終提前4天完成合攏任務(wù)。