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10月8日,杭州公司樂清項目部參建的樂清灣港區(qū)疏港公路(港區(qū)至市區(qū)段)主線通車,樂清市市委書記林曉峰、市長林亦俊、副市長李銀巧、交通局局長王東、市委市政府其他領(lǐng)導(dǎo)及各參建單位500多人參加了貫通儀式。
該項目承建樂清灣港區(qū)疏港公路南塘至樂成段第5合同段,地處樂清市南岳鎮(zhèn),長2.28 公里,為雙向六車道一級公路,合同工期32個月。項目部合理規(guī)劃總體施工計劃,倒排節(jié)點工期,優(yōu)化施工方案,先后開展了“大干100天”、“沖刺一個月保貫通”等勞動競賽活動,確保了各項任務(wù)的完成。
樂清疏港公路(港區(qū)至市區(qū)段)建成通車,進一步打通了港區(qū)對外聯(lián)系的大通道,便于港區(qū)與周邊高速公路網(wǎng)相連,確保樂清灣港區(qū)物流通暢,促使港區(qū)更快地融入?yún)^(qū)域綜合運輸體系。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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