中鐵十一局電務工程公司參建的長株潭城際鐵路順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，有望年底開通運營

發(fā)布日期：2016-11-17來源：中鐵十一局電務工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 中鐵十一局電務工程公司參建的長株潭城際鐵路自10月9日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，經(jīng)過一個月的艱苦奮斗，已于11月9日正式結束。在11月10日聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部組織的總結大會上，廣鐵集團總工室領導宣布聯(lián)調(diào)聯(lián)試圓滿完成，11日進入試運行階段，線路有望于今年12月26日開通運營。

　　長株潭城際鐵路為雙線客運專線，地處長沙、株洲、湘潭城市群中心地帶，正線全長95.5公里，全線共設車站21個，包括8個高架站、8個地下車站和5個地面車站，是全國地下火車站最多的鐵路，設計速度目標值為200公里/小時。公司主要負責全線四電系統(tǒng)集成工程的施工，含通信、信號、電力、牽引供電、防災等專業(yè)。

　　聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，長株潭項目部選派精兵強將組建后勤保障組，在各個主控站派駐駐站聯(lián)絡員24小時值班，嚴格落實會議、信息反饋、安全監(jiān)控、聯(lián)動應對等制度，并強化與其他相關單位的分工合作，共同完成了對長沙-株洲南，暮云-湘潭各系統(tǒng)、設備的綜合測試，包括軌道幾何狀態(tài)、站前、環(huán)境、弓網(wǎng)、調(diào)度通信系統(tǒng)速度試驗，信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，拉通試驗和運行試驗。后續(xù)，中國鐵道科學研究院將為線路的開通運營提供堅實的科學依據(jù)。

　　據(jù)了解，開通運營后，長沙至株洲、長沙至湘潭最快旅行時間在30分鐘左右，將為長、株、潭三市城區(qū)、城際間以及接壤之間的出行客流提供快速、準時、便捷的交通服務，并提速資源整合共享進程，推動湖南經(jīng)濟發(fā)展。 聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成總結大會 檢測列車“黃醫(yī)生”

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現(xiàn)代化應急救援體系
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通