為京張高鐵工程開(kāi)道北京樞紐過(guò)渡客運(yùn)工程正式啟用

發(fā)布日期：2016-11-30來(lái)源：中鐵六局編輯：周銳

[摘要]

　　 11月1日4時(shí)許，赤峰抵達(dá)昌平北站的2622次列車緩緩駛?cè)敫脑旌蟮牟奖闭?6時(shí)30分，第一趟S2線旅游列車駛出黃土店客站。這標(biāo)志著由我局施工的北京樞紐過(guò)渡客運(yùn)工程昌平北站既有線改造和新建黃土店臨時(shí)客站正式啟用。

　　 至此，建設(shè)中的京張高鐵再完成一項(xiàng)關(guān)鍵工程，始發(fā)站北京北站的現(xiàn)有京通線和京包線上運(yùn)行的8對(duì)普速中長(zhǎng)途列車未來(lái)三年暫時(shí)在昌平北站?？俊ｉ_(kāi)往延慶、八達(dá)嶺方向的S2線同步調(diào)整到黃土店站進(jìn)行始發(fā)和終到。黃土店站位于北京地鐵13號(hào)線霍營(yíng)站東南方向，將會(huì)是京張鐵路過(guò)渡時(shí)期S2線的臨時(shí)車站。

　　 據(jù)了解，由我局施工的新建北京至張家口鐵路工程JZSG-2標(biāo)段位于北京市海淀區(qū)及昌平區(qū)，正線全長(zhǎng)31.56公里，主要包括路基14.736公里、橋梁13.792公里、涵洞1945橫延米、隧道3.032公里、軌道(含站線)105.96鋪軌公里和北京樞紐配套黃土店站、昌平北站、昌平站、沙河站站場(chǎng)改造及相應(yīng)的站后配套工程。

　　 昌平北站建于1976年，是京通鐵路上的一個(gè)火車站，離北京北站39公里，離通遼站797公里，原為三等站。新建改造完成后的昌平北站站場(chǎng)土石方挖填共計(jì)10.6萬(wàn)方，還建、新建框架涵5座;鋪設(shè)有碴軌道7公里，新鋪道岔10組;還建鋼筋混凝土站臺(tái)雨棚10400平米;新建8米寬旅客人行天橋1座;還建、新建房屋共8座，總建筑面積7717平米。其中，新建主站房面積2987平米，是老站房面積的5倍。站臺(tái)由原來(lái)的2臺(tái)3線改為2臺(tái)4線。改造完成后的昌平北站將承擔(dān)北京北站國(guó)鐵列車的始發(fā)終到業(yè)務(wù)，由中間車站變?yōu)槭及l(fā)終到車站。

　　 新建黃土店臨時(shí)客站工程技術(shù)難度大、安全壓力大、工期緊、項(xiàng)目多、交叉作業(yè)及既有線施工任務(wù)重。該工程由既有東北環(huán)線插入道岔引出，連接啤酒廠線，按“2臺(tái)夾2線”形式布置。

　　 北京樞紐過(guò)渡客運(yùn)工程昌平北站既有線改造和新建黃土店站，自今年5月中旬正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，我局廣大干部職工在施工過(guò)程中，克服一切不利因素和實(shí)際困難，堅(jiān)持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)施工奇跡，得到了各方的一致好評(píng)。京張城際有限公司在考察昌平北站和黃土店臨時(shí)客站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前準(zhǔn)備工作時(shí)，對(duì)集團(tuán)公司給予了高度評(píng)價(jià)。

　　 據(jù)悉，北京樞紐過(guò)渡客運(yùn)工程昌平北站既有線改造和黃土店站正式投入使用后，受京張高鐵在北京五環(huán)內(nèi)地下線路設(shè)計(jì)影響，地上鋪設(shè)的老京張鐵路軌道將停用，為北京北站的改建和京張全線重點(diǎn)控制工程清華園隧道開(kāi)道“騰地兒”。

【相關(guān)閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊(duì)打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中鐵六局貴州遵義最大PPP項(xiàng)目首個(gè)長(zhǎng)隧道開(kāi)工建設(shè)
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內(nèi)停車庫(kù)主體封頂
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)施工的“白俄三峽”通過(guò)竣工驗(yàn)收
• 水布埡清江大橋合龍