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11月25日，隨著利州大道跨老南干渠橋16根樁基的澆筑完成，勘察設計分公司承接的利州大道南一段、通州路二期橋梁樁基工程全部完工。
利州大道南一段、通州路二期項目位于四川天府新區(qū)，道路總長5.4公里，勘察設計分公司承接該項目的武漢路段、規(guī)劃路段和老南干渠段的樁基施工。此次完成的老南干渠段16根樁基樁徑為1.2米，總計樁長達240米。利州大道、通州路橋梁樁基工程的全面完工，有力推動了天府新區(qū)路網(wǎng)的進程，進而形成了天府新區(qū)強大的路網(wǎng)體系。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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