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11月25日18時(shí)整,三公司合肥市合銅路上跨合九鐵路立交橋工程最后一片箱梁順利架設(shè)。
至此,該工程上跨鐵路箱梁架設(shè)全部完成,為合銅路的通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 合銅路是合肥市重點(diǎn)公路工程,與合九鐵路相交,設(shè)計(jì)建設(shè)上跨合九鐵路鐵路立交橋,屬于上海鐵路局規(guī)定的鐵路營(yíng)業(yè)線施工中的涉鐵工程。箱梁架設(shè)存在鐵路營(yíng)業(yè)線施工條件復(fù)雜,現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制難度大,涉及面廣,安全管理風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。 面對(duì)難題,項(xiàng)目部自11月3日架梁以來(lái),制定了營(yíng)業(yè)線架梁施工安全專(zhuān)項(xiàng)方案,組織人員到其他單位進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí),并根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理、工務(wù)段、車(chē)務(wù)段等專(zhuān)業(yè)人員的意見(jiàn)對(duì)架梁安全各項(xiàng)數(shù)據(jù)仔細(xì)計(jì)算,確保無(wú)疏漏。
項(xiàng)目部切實(shí)貫徹上海鐵路局“規(guī)范管理、強(qiáng)化基礎(chǔ)、盯控關(guān)鍵”的安全管理思路,建立營(yíng)業(yè)線施工安全的有效管理機(jī)制,保障了架梁安全。與此同時(shí)項(xiàng)目部合理組織作業(yè),統(tǒng)籌安排施工,增調(diào)強(qiáng)將能手,日夜投入工作,經(jīng)過(guò)一個(gè)月的緊張有序工作,順利完成了箱梁架設(shè)工作,為合銅路的按時(shí)通車(chē)創(chuàng)造了條件。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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