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11月17日,龍麗溫高速公路5標段主體工程順利開工,開啟了龍麗溫5標第一處施工工作面。
龍麗溫高速文成至瑞安段工程,地處浙江省溫州市,屬于山區(qū)高速公路,路線全長40.317千米,公司承建區(qū)域合同額5.38億元,工期30個月,施工路線全長7100米,包含3450米特長隧道一座、互通一座,全線挖方28萬立方米,路基填方120萬立方米。 該標段首開工作面為箱通施工。該箱通設計尺寸8.0米 4.5米,全長約45米,直接制約著隧道開挖進洞施工,影響著工程整體工期。
3450米的呈佛山特長隧道施工,是該標段工期計劃上的關鍵任務,而完成隧道出洞口箱通的提前與否,對于該工程整體施工組織有著重要的戰(zhàn)略意義。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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