國內(nèi)在建單跨最大連續(xù)剛構(gòu)橋—龍駒特大橋完成首個邊跨現(xiàn)澆段施工

發(fā)布日期：2016-12-09來源：重慶萬利七分部編輯：周銳

[摘要]

　　 12月4日，國內(nèi)在建單跨最大連續(xù)剛構(gòu)橋—重慶萬利七分部龍駒特大橋順利完成首個邊跨現(xiàn)澆段澆筑施工。 龍駒特大橋全長760米，主跨為（116+220+116）米連續(xù)剛構(gòu)橋，大橋跨越V形山谷，3號主墩高度達133米，成橋后橋面與谷底縣道垂直高差208米，是全線最高橋梁，科技含量高，施工難度大，高空作業(yè)安全風險極高。

　　大橋施工期間，大橋3號主墩由于不能采用爆破施工，采用水磨鉆施工，每天只能掘進50厘米，10根抗滑樁所用鋼筋全是采用人肩扛、騾馱完成。針對本次合龍，項目結(jié)合龍駒特大橋工程特點，嚴格按照一公局、公司相關(guān)要求編制專項施工技術(shù)方案，組織專家會審，確定本次2號、5號過渡墩邊跨現(xiàn)澆段分別采用傳統(tǒng)的托架法及新工藝導梁法進行施工，對托架及導梁的安裝、掛籃行走、線型監(jiān)控等制定了嚴格的技術(shù)標準，并通過表格化的施工技術(shù)管理流程，對各道工序進行層層把關(guān)，確保了施工質(zhì)量及施工安全。

　　龍駒特大橋首個邊跨現(xiàn)澆段的順利澆筑完成，為大橋?qū)崿F(xiàn)年前合龍打下了基礎(chǔ)，也為萬利高速全線貫通提供了保障。

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