中鐵十六局路橋工程公司貴陽樞紐跨貴黃高速雙線特大橋連續(xù)梁成功合龍

發(fā)布日期：2016-12-15來源：中鐵十六局路橋工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　 12月4日凌晨，隨著最后1立方米混凝土的澆筑完成，集團公司承建的跨貴黃高速鐵路雙線特大橋（68+128+68）m連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著全管區(qū)重點工程施工又取得突破性進展。

　　該橋梁全橋結(jié)構(gòu)形式為1×24+6×32+(68+128+68)m連續(xù)梁，全長500.4m，橫跨貴陽市至黃果樹高速公路，連續(xù)梁主跨128m,其中梁部混凝土方量為6014m3，為貴陽樞紐西南環(huán)鐵路全線最大跨度連續(xù)梁。針對0號塊托架、節(jié)段掛籃懸灌、跨路防護棚架搭設(shè)與拆除施工等安全控制，模板、鋼筋、混凝土澆筑質(zhì)量控制等特殊工序施工，指揮部、作業(yè)層先后組織技術(shù)方案交底、安全質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護等不同工種專項培訓(xùn)和以會代訓(xùn)14場。

　　采用掛籃懸臂澆筑，先合龍邊跨，后合龍中跨，中支點處采用臨時支座錨固措施，充分考慮中墩兩側(cè)梁體結(jié)構(gòu)的對稱性以及各級荷載影響，根據(jù)實際施工及線形監(jiān)控情況，在澆筑混凝土和移動掛籃階段加強盯控，保證平衡施工和滿足線形要求，為大跨度連續(xù)梁掛籃懸灌施工總結(jié)了一套成功經(jīng)驗。

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