瀏陽(yáng)河特大橋工程榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

發(fā)布日期：2016-12-21來(lái)源：中國(guó)中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司編輯：周銳

[摘要]

　　近日，從中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)傳來(lái)喜訊，集團(tuán)公司承建的新建杭州至長(zhǎng)沙鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)湖南段長(zhǎng)沙瀏陽(yáng)河特大橋榮獲2016年-2017年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。

　　瀏陽(yáng)河特大橋，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)11.086公里，按高速鐵路雙線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，最小曲線(xiàn)半徑7000米，上部結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)支箱梁和現(xiàn)澆連續(xù)梁，下部結(jié)構(gòu)為鉆孔樁基礎(chǔ)，實(shí)體橋墩。該橋在設(shè)計(jì)上創(chuàng)新采用長(zhǎng)橋與建筑美學(xué)相結(jié)合進(jìn)行設(shè)計(jì)，墩、梁外貌風(fēng)格與自然人文相協(xié)調(diào)，梁型采用斜腹板形式箱梁，下部橋墩結(jié)構(gòu)采用流線(xiàn)形造型，上下部結(jié)構(gòu)線(xiàn)型流暢、相輔相成，具有明顯的景觀效果。

　　瀏陽(yáng)河特大橋在工程設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中采用大量的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝，先后獲得3項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利、4項(xiàng)省部級(jí)工法及2016年度中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)優(yōu)秀工程設(shè)計(jì)一等獎(jiǎng)、2015年度中國(guó)中鐵杯優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　據(jù)了解，瀏陽(yáng)河特大橋在建設(shè)過(guò)程中，以“爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程”為目標(biāo)，堅(jiān)持“一次成優(yōu)、整體創(chuàng)優(yōu)、全面達(dá)優(yōu)”的質(zhì)量方針,成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定質(zhì)量自控體系，堅(jiān)持“高起點(diǎn)準(zhǔn)備、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量驗(yàn)收”的質(zhì)量控制理念，實(shí)行全員、全過(guò)程、全方位質(zhì)量管理。該橋的成功創(chuàng)優(yōu)，在技術(shù)創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化管理、工程質(zhì)量及節(jié)地環(huán)保等方面取得了重大進(jìn)展和突破,取得了豐碩成果。

【相關(guān)閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊(duì)打造現(xiàn)代化應(yīng)急救援體系
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門(mén)口岸管理區(qū)境內(nèi)停車(chē)庫(kù)主體封頂
• 中國(guó)電建設(shè)計(jì)施工的“白俄三峽”通過(guò)竣工驗(yàn)收
• 水布埡清江大橋合龍
• 中冶集團(tuán)貴州三施高速公路文筆坡隧道右幅貫通