合肥地鐵1號(hào)線正式開通運(yùn)營

發(fā)布日期：2016-12-27來源：中交二航務(wù)工程局第四工程公司編輯：周銳

[摘要]

　　12月26日10時(shí)16分，合肥地鐵1號(hào)線開通，23個(gè)站點(diǎn)正式“開門候客”，開啟了合肥的地鐵時(shí)光。

　　合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程(合肥站～徽州大道站)北起合肥站，南至徽州大道站，線路全長(zhǎng)24.58公里，全地下線，設(shè)23座車站。

　　二航四公司承建了合肥市軌道交通1號(hào)線一、二期工程土建8標(biāo)工程。施工范圍包括1座車站和2個(gè)區(qū)間，車站為花園大道站，區(qū)間為“大連路站～花園大道站區(qū)間”、“花園大道站～錦繡大道站區(qū)間(含中間風(fēng)井)”。工程總造價(jià)2.38億。2013年1月18日開工建設(shè)，2016年6月28日通過交工驗(yàn)收。

　　“大連路站～花園大道站區(qū)間”全長(zhǎng)857.241米。“花園大道站～錦繡大道站區(qū)間”區(qū)間右線盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)1942.250米，左線盾構(gòu)區(qū)間長(zhǎng)1931.505米。本區(qū)間是合肥市軌道交通1號(hào)線全線最長(zhǎng)的一個(gè)區(qū)間。項(xiàng)目部采用兩臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)一前一后同向掘進(jìn)，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)共經(jīng)歷六次始發(fā)、六次到達(dá)，二次過站及二次轉(zhuǎn)場(chǎng)完成全部區(qū)間工程施工。在盾構(gòu)施工期間，成功克服了線路長(zhǎng)隧道軸線難以控制、穿越十五里河、穿越低矮建筑物、鋼結(jié)構(gòu)廠房、過中間風(fēng)井及多次吊拆等重重困難，最終安全順利如期的完成了盾構(gòu)使命。

　　該工程是四公司首次進(jìn)入城市軌道交通地下工程市場(chǎng)領(lǐng)域，從“地上”走向“地下”施工，開拓了經(jīng)營領(lǐng)域，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目涵蓋了地鐵施工的多數(shù)典型工法，為后續(xù)地鐵項(xiàng)目的承建儲(chǔ)備了諸多人才和良好的施工經(jīng)驗(yàn)。

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